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航空机械考研试题及答案
一、单选题(每题1分,共10分)
1.航空发动机中,用于冷却涡轮叶片的关键结构是()
A.内冷通道B.外环C.轮盘D.燃烧室
【答案】A
【解析】涡轮叶片工作时温度极高,内冷通道通过气流冷却叶片内部,防止叶片熔化损坏。
2.飞机液压系统中,常用作工作介质的油液是()
A.水基液压油B.矿物油C.合成液压油D.空气
【答案】B
【解析】矿物油具有良好的润滑性、抗磨性和热稳定性,是目前飞机液压系统最常用的介质。
3.飞机起落架收放过程中,起落架摇臂主要起到的作用是()
A.支撑重量B.传递动力C.导向作用D.缓冲减震
【答案】B
【解析】摇臂通过杠杆原理实现起落架的收放动作,主要功能是传递收放过程中的动力。
4.航空发动机中,燃气涡轮的压气机部分属于()
A.热力循环系统B.燃烧系统C.动力输出系统D.辅助动力系统
【答案】A
【解析】压气机负责将空气压缩,是发动机热力循环的第一阶段,属于热力循环系统。
5.飞机燃油系统中,用于测量燃油液位的关键部件是()
A.燃油泵B.燃油滤C.燃油计量器D.燃油加热器
【答案】C
【解析】燃油计量器通过浮子或传感器原理测量油箱内燃油液位,是液位测量的关键部件。
6.航空发动机中,燃烧室的主要功能是()
A.压缩空气B.冷却叶片C.燃烧燃油产生高温燃气D.输出功率
【答案】C
【解析】燃烧室是发动机核心部件,通过喷射燃油并燃烧产生高温高压燃气。
7.飞机操纵系统中,用于传递驾驶盘指令的关键部件是()
A.操纵拉杆B.液压泵C.作动器D.传感器
【答案】A
【解析】操纵拉杆(或钢索)将驾驶盘的旋转运动传递到飞机的操纵面。
8.航空发动机中,用于润滑轴承的关键部件是()
A.冷却液B.滑油系统C.燃油系统D.液压系统
【答案】B
【解析】滑油系统提供润滑油,润滑发动机各运动部件,防止磨损。
9.飞机结构中,用于承受拉力的主要构件是()
A.梁B.桁架C.隔框D.蒙皮
【答案】B
【解析】桁架结构主要承受拉力,通过拉杆和撑杆组合形成轻质高强的结构。
10.飞机防冰系统中,常用的防冰原理是()
A.加热防冰B.电热丝防冰C.热气防冰D.以上都是
【答案】D
【解析】飞机防冰系统包括加热防冰、电热丝防冰和热气防冰等多种原理。
二、多选题(每题4分,共20分)
1.以下哪些属于航空发动机的组成部分?()
A.压气机B.燃烧室C.涡轮D.滑油系统E.燃油系统
【答案】A、B、C
【解析】压气机、燃烧室和涡轮是发动机的核心热力部件,滑油系统和燃油系统属于辅助系统。
2.飞机液压系统的主要功能包括()
A.起落架收放B.操纵面控制C.刹车系统D.空调系统E.灯光系统
【答案】A、B、C
【解析】液压系统主要用于动力输出,控制起落架、操纵面和刹车等关键功能。
3.以下哪些属于飞机结构中的主要受力构件?()
A.翼梁B.翼肋C.蒙皮D.桁架E.隔框
【答案】A、C、D
【解析】翼梁、蒙皮和桁架主要承受飞机的气动载荷和结构重量,翼肋和隔框起支撑作用。
4.航空发动机中,滑油系统的主要功能包括()
A.润滑轴承B.冷却轴承C.密封间隙D.清洁系统E.防锈防腐蚀
【答案】A、B、C、E
【解析】滑油系统通过润滑、冷却、密封和防锈等作用保护发动机运动部件。
5.飞机防冰系统的主要类型包括()
A.电热丝防冰B.热气防冰C.电热膜防冰D.热力防冰E.化学防冰
【答案】A、B、C
【解析】飞机防冰系统包括电热丝、热气防冰和电热膜等类型,热力防冰和化学防冰较少应用。
三、填空题(每题2分,共16分)
1.航空发动机中,涡轮的转速通常______压气机的转速。
【答案】高于(2分)
2.飞机液压系统中,常用的液压油粘度等级为______。
【答案】ISOVG46(2分)
3.飞机起落架收放过程中,摇臂的传动比通常为______。
【答案】1:1.5(2分)
4.航空发动机中,燃烧室的燃气温度可达______℃。
【答案】1800-2200(2分)
5.飞机燃油系统中,燃油计量器的测量精度通常为______%。
【答案】±1(2分)
6.飞机操纵系统中,驾驶盘与操纵面的传动比称为______。
【答案】操纵增益(2分)
7.航空发动机中,滑油的压力通常为______MPa。
【答案】0.3-0.7(2分)
8.飞机防冰系统中,电热丝的功率密度通常为______W/cm2。
【答案】5-10(2分)
四、判断题(每题2分,共10分)
1.航空发动机中,涡轮的主要作用是将热能转化为机械能。()
【答案】(√)
【解析】涡轮通过燃气推动叶片旋转,将热能转化为旋转机械能。
2.飞机液压系统中,液压油的主要成分是水和乳化剂。()
【答案】(×)
【解析】飞机液压系统使用矿物油或合成液压油,水基液压油较少使用。
3.飞机起
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