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汽修技能培训讲课

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目录

/CONTENTS

2

基础维修技能

3

诊断与故障排除

4

进阶维修技术

5

实践操作训练

6

考核与认证

1

课程概述

课程概述

PART

01

培训目标设定

掌握基础汽修理论

学员需系统学习汽车构造、工作原理及常见故障诊断方法，为实践操作奠定扎实理论基础。

通过拆装发动机、变速箱等核心部件训练，培养学员独立完成基础维修与保养的能力。

重点培训工具使用安全、电路操作防护及危险化学品处理流程，确保作业过程零事故。

引入新能源车维修技术模块，帮助学员掌握高压电池检测、电机系统维护等前沿技能。

提升实操能力

强化安全规范意识

适应行业技术迭代

课程结构与安排

理论教学模块

涵盖汽车机械原理、电子控制系统、故障代码解读等内容，采用案例分析与互动问答形式深化理解。

01

实操训练模块

设置发动机大修、制动系统检修、空调制冷剂充注等实训项目，配备1:1实车教具供学员反复练习。

考核评估体系

分阶段进行理论笔试、实操达标测试及综合故障排除演练，确保技能掌握程度符合行业标准。

企业实地观摩

组织学员参观4S店或专业维修厂，了解标准化作业流程与先进设备应用场景。

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03

04

具备使用诊断仪读取故障码、分析传感器数据流并制定维修方案的能力。

诊断中等复杂度故障

掌握扭矩扳手、示波器、四轮定位仪等设备的操作规范与校准方法。

规范使用专业工具

01

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04

学员可熟练更换机油三滤、检测轮胎动平衡、处理简单电气线路故障等常规保养项目。

独立完成基础维护

通过考核的学员将取得国家认可的中级汽修工资格证书，提升就业竞争力。

获得职业资格认证

预期学习成果

基础维修技能

PART

02

车辆系统基本原理

发动机工作原理

发动机通过燃烧混合气体产生动力，驱动曲轴旋转，进而带动传动系统。需掌握四冲程循环（进气、压缩、做功、排气）及燃油喷射、点火系统等关键部件的协同作用。

01

传动系统构成

包括离合器、变速箱、传动轴和差速器等部件，负责将发动机动力传递至车轮。需理解手动与自动变速箱的区别及扭矩转换原理。

02

制动系统机制

液压制动系统通过制动总泵、分泵和制动片实现减速，需掌握ABS（防抱死系统）和电子稳定程序（ESP）的介入逻辑与故障排查方法。

03

电气系统基础

涵盖蓄电池、发电机、启动马达及车载电子设备，需熟悉电路图解读与电压、电流测量技术。

04

常用工具使用方法

根据螺栓规格选择合适尺寸，注意扭力扳手的预设值调整，避免过度紧固导致螺纹损坏或部件变形。

扳手与套筒组

车辆举升前需确认支撑点位置，使用安全支架作为二次保护，严禁在仅靠千斤顶支撑的车底作业。

游标卡尺用于测量零件精度，万用表检测电路通断与电阻值，气缸压力表评估发动机密封性能。

千斤顶与安全支架

连接OBD-II接口读取故障码，结合数据流分析传感器信号异常，如氧传感器电压波动或节气门开度偏差。

诊断仪操作

01

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03

测量工具应用

安全操作规范

保持维修区域通风良好，燃油与蓄电池附近禁止明火，及时清理地面油渍防止滑倒事故。

作业环境管理

高压系统操作

废弃物处理

必须穿戴防油手套、护目镜及防静电工装，长发需束起，避免被旋转部件卷入或化学品接触皮肤。

混合动力或电动车维修前需断开高压电路，使用绝缘工具并遵循厂家断电流程，防止电击风险。

废机油、冷却液等有害物质需分类存放于专用容器，交由合规机构回收，严禁直接排放或混入生活垃圾。

个人防护装备

诊断与故障排除

PART

03

故障诊断流程

初步检查与信息收集

通过询问车主故障现象、查阅维修记录及观察车辆运行状态，建立初步诊断方向，避免盲目拆解。

故障代码读取与分析

使用专用诊断仪读取车辆ECU存储的故障码，结合数据流分析传感器、执行器的工作状态，定位潜在故障点。

分系统隔离测试

通过分段断电、压力测试或信号模拟等方法，逐步缩小故障范围，精准锁定问题部件。

验证性维修与复检

完成维修后需进行路试或功能测试，确保故障彻底排除且无衍生问题。

电子系统检测技术

多通道示波器应用

利用示波器捕捉点火波形、CAN总线信号等高频数据，分析电子元件响应速度及信号完整性。

电阻/电压/电流测量

通过万用表检测电路通断、接地电阻及负载电流，判断线束老化、短路或虚接等隐蔽故障。

执行器驱动测试

使用主动测试功能强制激活喷油器、电磁阀等部件，验证其机械动作与ECU控制逻辑是否匹配。

网络通信诊断

针对车载以太网或FlexRay系统，需借助协议分析仪解析数据包，排查网关模块或终端电阻异常。

机械问题识别方法

利用塞规、百分表等工具检测曲轴轴向间隙、涡轮增压器叶轮摆动量等关键参数，预防性发现潜在机械损伤。

机械间隙测量

使用缸压表测量各缸压缩比差异，或连接真空表分析进气歧管压力波动，判断气门密封性及活塞环