自航抓斗式挖泥船，全球市场规模及市场动态.pdfVIP

全球市场研究报告

自航抓斗式挖泥船是一类用于港口航道疏浚、河道治理及水域整治的工程船舶，主要通过抓斗起重设备将

水下泥沙、石块等淤积物抓取并装载至驳船或船舶自身货舱。与吸式或绞吸式挖泥船相比，自航抓斗式挖泥

船具备适应硬质地层、施工精度高及灵活机动的特点，广泛应用于港口扩建、航道维护、桥梁基础清理和生

态修复等工程，是现代水运基础设施建设的重要装备。

根据QYResearch最新调研报告显示，预计2030年全球自航抓斗式挖泥船市场规模将达到2929.52百万美

元，未来几年年复合增长率CAGR为5.63%。

图.自航抓斗式挖泥船，全球市场总体规模

来源：QYResearch机械设备研究中心

主要驱动因素:

1.全球基础设施建设需求：随着全球贸易增长和沿海城市扩张，港口扩建、航道疏浚及填海造陆项目持续增

加。例如，美国洛杉矶港通过疏浚提升通航能力以应对日益增长的货运需求，中国粤港澳大湾区和中东迪拜

的填海工程也推动了对大型自航抓斗式挖泥船的需求。此外，“一带一路”倡议下的海外基建项目（如加

纳特码新集装箱码头）进一步拉动了市场增长。

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2.环保政策与可持续疏浚需求：国际海事组织（IMO）对船舶排放的严格限制（如2020年全球硫含量0.5%

的标准）倒逼行业升级。自航抓斗式挖泥船通过技术改进（如IHCPlumigator环保溢流装置）减少淤泥泄

漏和能耗，同时疏浚物资源化利用政策（如长江口疏浚土用于横沙东滩整治）推动行业向绿色化转型。欧盟

的FuelEUMaritime法规要求2025年起船舶使用低碳燃料，加速了LNG动力挖泥船的应用。

3.海上风电与海洋资源开发：海上风电项目的激增（如荷兰北海HollandseKust项目）需要海底电缆铺设

和基础施工，自航抓斗式挖泥船承担了关键的海底平整和清障任务。此外，深海矿产资源勘探和开采（如深

中通道项目中的硬质岩石处理）也依赖此类设备的高效作业。

主要阻碍因素:

1.高成本与技术壁垒：自航抓斗式挖泥船的设计和制造成本高昂，传统“一机一带”动力系统导致能耗和

维护成本居高不下。例如，中国某4200m³耙吸船采用传统设计时，总装机功率高达10000kW，是国外同

类型船舶的两倍。深海作业对设备的抗腐蚀、高精度控制能力要求极高，技术门槛限制了中小型企业的参

与。

2.政策与贸易壁垒：部分国家通过贸易保护政策限制外国设备进口。例如，美国《琼斯法案》要求国内航道

疏浚必须使用本国建造的船舶，导致其船队老旧且效率低下。此外，欧盟对疏浚物倾倒的严格监管（如《海

洋环境保护法》）增加了合规成本和运营风险。

3.市场需求波动与设备短缺：全球经济波动可能导致基建项目延期，而海上风电等新兴领域对疏浚设备的集

中需求（如电缆走廊施工）导致传统项目设备短缺，推高租赁成本。例如，欧洲疏浚公司因设备优先投入风

电项目，常规疏浚项目成本上升20%以上。

行业发展机遇:

1.技术升级与智能化转型：智能化疏浚系统（如“一键疏浚”和无人操作）显著提升效率和安全性。中交

疏浚的智能疏浚作业系统已在国内多艘船舶应用，挖泥效率提高10%，油耗降低5%，并成功出口至阿联

酋。此外，全电驱动和复合驱动技术（如“新海鲟”轮的分布式舱内泥泵设计）降低能耗，提升作业灵活

性。

2.绿色船舶技术的应用：LNG双燃料动力挖泥船（如“新海鲟”轮）在燃气模式下可减少80%氮氧化

物和20%二氧化碳排放，满足IMOTierⅢ标准。新加坡等国家通过港口费减免政策鼓励绿色船舶使用，

进一步推动技术普及。

3.新兴市场与资源开发：东南亚、非洲等地区的基建需求为自航抓斗式挖泥船提供了增长空间。例如，印尼

雅加达新首都建设和越南海防港扩建项目需要大量疏浚设备。同时，海底矿产资源开发（如锰结核开采）和

生态修复工程（如太湖淤泥用于湿地重建）为行业开辟了新场景。

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本文作者

高晋杰–本文主要分析师

Email:gaojinjie@

高先生，具有3年行业研究经验，专注于医疗，消费品行业链相关领域的研究，包括保健品、医疗服务、医

疗药物等。部分