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轿车侧面碰撞车身结构安全性和乘员损伤保护研究

一、引言

随着汽车保有量的持续增长，交通事故的发生频率也居高不下。在各类交通事故中，侧面碰撞事故因其特殊的碰撞形式和严重的后果，成为了汽车安全领域研究的重点方向之一。据相关统计数据显示，侧面碰撞事故在交通事故总数量中所占比例相当可观，且由于轿车侧面结构相对薄弱，缺乏足够的缓冲空间，导致侧面碰撞事故中乘员重伤和死亡的风险显著增加。

在机动车交通事故里，侧面碰撞事故约占事故总数量的41.8%，远超正面碰撞及追尾碰撞所占的比例。国内外诸多机构制定了相应的规程用以评价车辆的安全性，如经过十余年发展的中国新车评价规程（China-NewCarAss