(2025年)押题一级建造师之一建公路工程实务全真模拟考试试卷A卷含答案.docxVIP

(2025年)押题一级建造师之一建公路工程实务全真模拟考试试卷A卷含答案

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.某公路项目路线全长为30km，路基宽度为24.5m，其所属的公路等级可能为（）。

A.高速公路

B.一级公路

C.二级公路

D.三级公路

答案：B

解析：一级公路一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成小客车的年平均昼夜交通量为15000～30000辆。路基宽度一般为23～26m等，本题中路线相关情况符合一级公路特征，高速公路路基宽度一般更宽，二级公路路基宽度一般小于此，三级公路路基宽度更窄，所以选B。

2.关于软土的工程特性，下列说法错误的是（）。

A.天然含水量高

B.孔隙比小

C.压缩性高

D.抗剪强度低

答案：B

解析：软土是指天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土，所以孔隙比小的说法错误，选B。

3.下列关于路基填料选择的说法，错误的是（）。

A.含草皮、生活垃圾的土严禁作为路基填料

B.泥炭、淤泥、冻土等不得直接用于填筑路基

C.粉质土不宜直接填筑于路床

D.强风化石料、崩解性岩石等可以直接用于路堤填筑

答案：D

解析：强风化石料、崩解性岩石等不可直接用于路堤填筑，需要进行处理后才能使用，A、B、C选项说法均正确，所以选D。

4.路基压实度检测方法中，（）适用于细粒土的密度测试。

A.灌砂法

B.环刀法

C.核子密度湿度仪法

D.贝克曼梁法

答案：B

解析：环刀法适用于细粒土的密度测试；灌砂法适用于各种土的密度测试；核子密度湿度仪法可快速测定土的密度和含水量；贝克曼梁法是用于测定路基路面回弹弯沉的方法，所以选B。

5.某石质路堑施工采用爆破法开挖，下列爆破方式中，属于洞室爆破的是（）。

A.光面爆破

B.预裂爆破

C.药壶炮

D.微差爆破

答案：C

解析：洞室爆破包括药壶炮、猫洞炮等；光面爆破、预裂爆破属于控制爆破；微差爆破是一种起爆方式，所以选C。

6.下列关于挡土墙的说法，正确的是（）。

A.重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力

B.悬臂式挡土墙由立壁、墙趾板和墙踵板三部分组成，墙身截面大

C.扶壁式挡土墙一般由墙面板、肋柱和基础组成

D.锚杆挡土墙由肋柱、挡土板和锚杆组成，适用于填方路段

答案：A

解析：重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力，A正确；悬臂式挡土墙由立壁、墙趾板和墙踵板三部分组成，墙身截面小，B错误；扶壁式挡土墙一般由墙面板、扶壁和墙趾板、墙踵板组成，C错误；锚杆挡土墙由肋柱、挡土板和锚杆组成，适用于挖方路段，D错误，所以选A。

7.下列关于路基排水设施的说法，错误的是（）。

A.边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段

B.截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺

C.蒸发池的容量不宜超过200～300m3

D.渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式

答案：C

解析：蒸发池的容量不宜超过200～300m3说法错误，蒸发池的容量不宜超过200～400m3，A、B、D选项说法均正确，所以选C。

8.沥青路面结构层中，直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层是（）。

A.垫层

B.基层

C.底基层

D.面层

答案：D

解析：面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层；垫层主要起排水、隔水、防冻、防污等作用；基层是路面结构中的承重层；底基层是基层下的次要承重层，所以选D。

9.沥青混合料按组成结构分类，（）具有较高的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差。

A.悬浮密实结构

B.骨架空隙结构

C.骨架密实结构

D.以上都不是

答案：A

解析：悬浮密实结构具有较高的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差；骨架空隙结构内摩擦角较高，但黏聚力较低；骨架密实结构综合了两者优点，所以选A。

10.下列关于水泥混凝土路面施工的说法，错误的是（）。

A.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行

B.混凝土搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼

C.混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面

D.纵缝设置应与路线中线平行，纵缝拉杆应采用螺纹钢筋

答案：D

解析：纵缝拉杆应采用光圆钢筋，D选项说法错误，A、B、C选项说法均正确，所以选D。

11.桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和（）四种基本体系。

A.刚架桥

B.组合体系桥

C.斜拉桥

D.简支梁桥

答案：A

解析：桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和刚架桥四种基本体系，组合体系桥是综合几种基本体系的组合，斜拉桥属