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年一级建造师《铁路工程管理与实务》试题D卷(含答案)

姓名：__________考号：__________

一、单选题(共10题)

1.铁路工程中，下列哪项不属于施工准备阶段的工作内容？()

A.施工图纸的审查

B.施工组织设计的编制

C.施工现场的管理

D.施工人员的培训

2.在铁路工程中，下列哪项是隧道施工中常用的超前支护形式？()

A.钢筋混凝土衬砌

B.预应力混凝土衬砌

C.钢支撑

D.木支撑

3.铁路工程中，下列哪项是桥梁工程中常用的基础形式？()

A.桩基础

B.承台基础

C.桥墩基础

D.桥台基础

4.在铁路工程中，下列哪项是轨道铺设中常用的轨道类型？()

A.钢轨

B.钢筋混凝土轨枕

C.轨道板

D.轨道连接器

5.铁路工程中，下列哪项是隧道施工中常用的地质勘探方法？()

A.钻孔勘探

B.地震勘探

C.地质雷达勘探

D.地球物理勘探

6.在铁路工程中，下列哪项是桥梁施工中常用的施工方法？()

A.预制拼装法

B.滑模法

C.悬臂法

D.桩基施工

7.铁路工程中，下列哪项是轨道维护中常用的检查方法？()

A.轨道几何尺寸检查

B.轨道病害检查

C.轨道结构强度检查

D.轨道电气性能检查

8.在铁路工程中，下列哪项是隧道施工中常用的排水方法？()

A.明沟排水

B.暗沟排水

C.立井排水

D.水泵排水

9.铁路工程中，下列哪项是铁路信号系统中常用的信号设备？()

A.信号机

B.信号电缆

C.信号控制器

D.信号电源

10.在铁路工程中，下列哪项是铁路通信系统中常用的通信设备？()

A.通信线路

B.通信设备

C.通信控制器

D.通信电源

二、多选题(共5题)

11.铁路工程中，以下哪些是施工过程中可能遇到的地质问题？()

A.地下水位高

B.地质断层

C.土壤膨胀

D.地震活动

E.风化作用

12.在铁路桥梁施工中，以下哪些措施可以有效控制混凝土裂缝的产生？()

A.优化混凝土配合比

B.合理设计混凝土浇筑方案

C.加强模板支撑系统的稳定性

D.控制混凝土浇筑速度

E.使用抗裂混凝土

13.铁路工程中，以下哪些是铁路轨道维护的主要任务？()

A.轨道几何尺寸检查与调整

B.轨道病害检查与处理

C.轨道结构强度检查

D.轨道电气性能检查

E.轨道几何稳定性检查

14.铁路隧道施工中，以下哪些是常见的施工方法？()

A.新奥法

B.传统矿山法

C.预支护法

D.全断面开挖法

E.分段开挖法

15.铁路信号系统中，以下哪些是信号设备的主要组成部分？()

A.信号机

B.信号电缆

C.信号控制器

D.信号电源

E.信号显示装置

三、填空题(共5题)

16.铁路工程中，隧道施工中常用的地质勘探方法之一是钻孔勘探，它主要用于获取地下岩土层的物理力学参数，其中，钻孔深度通常达到隧道埋深的一倍以上，以保证勘探数据的准确性。

17.在铁路桥梁施工中，混凝土结构裂缝的控制是关键，其中，混凝土的收缩裂缝是由于混凝土在硬化过程中体积收缩而引起的，通常通过优化混凝土配合比、控制混凝土浇筑速度等方法来减少。

18.铁路轨道铺设中，轨道的直线度检查是确保轨道平顺性的重要环节，通常采用钢轨平直仪进行测量，其测量精度应达到±0.5mm，以确保列车运行平稳。

19.铁路隧道施工中，超前支护的作用是防止围岩坍塌，常用的超前支护形式包括锚杆、喷射混凝土、钢支撑等，其中，锚杆的长度一般应大于隧道开挖断面的短边尺寸。

20.铁路信号系统中，为了保证信号传输的稳定性和可靠性，信号电缆的敷设应遵循一定的原则，如避免与其他线路交叉、保持一定的埋深等，通常信号电缆的埋深不应小于0.8米。

四、判断题(共5题)

21.铁路工程中，隧道施工时，新奥法是一种不进行初期支护的施工方法。()

A.正确B.错误

22.在铁路桥梁施工中，混凝土结构的裂缝控制主要通过增加混凝土的强度来实现。()

A.正确B.错误

23.铁路信号设备中的信号机，其显示的信号颜色代表不同的运行指令，例如红灯表示停车。()

A.正确B.错误

24.铁路轨道的几何尺寸检查是定期进行的，通常每年进行一次。()

A.正确B.错误

25.铁路隧道施工中，超前地质预报是为了确保施工安全，通常在隧道开挖前进行。()

A.正确