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2025年新能源汽车电池梯次利用合同（回收体系）

甲方（回收方）：________________（名称、地址、法定代表人、联系方式）

乙方（梯次利用方）：________________（名称、地址、法定代表人、联系方式）

###一、定义与解释

本合同中下列术语定义如下：

1.新能源汽车电池：指用于新能源汽车动力系统的锂离子电池、镍氢电池等，包括未使用过的库存电池、已退役的装车电池。

2.退役电池：指因容量衰减（健康状态SOH≤80%）、损坏、报废等原因不再适用于新能源汽车的电池，包括车企退换电池、报废拆解车电池、用户自愿交回电池。

3.梯次利用：指将退役电池通过检测、分选、重组、维护等工序，使其满足特定场景使用要求，实现二次应用的过程。

4.SOH（健康状态）：指电池当前容量与初始容量的比值，以专业检测机构出具的检测报告为准。

5.回收体系：指甲方负责退役电池回收、运输、移交，乙方负责梯次利用处理、应用、溯源的全流程协作机制。

###二、合作内容与范围

####（一）回收渠道与移交

1.回收责任：甲方负责建立退役电池回收渠道，包括但不限于与新能源汽车车企、4S店合作回收退换及报废电池，通过线上平台、线下回收点收集用户自愿交回电池，协同拆解企业回收报废车辆中的电池。

2.电池移交：

（1）甲方按约定周期（如每月/每季度）将退役电池交付乙方，移交地点为乙方指定仓库（甲方所在地或乙方所在地）；

（2）移交时，甲方提供《退役电池信息清单》（包括电池型号、生产日期、初始容量、SOH、循环次数、来源车辆等信息），与乙方共同签署《电池移交确认单》；

（3）乙方应在收到电池后5个工作日内完成检测，若发现电池信息不符或SOH不达标，有权要求甲方在3个工作日内更换或补足。

####（二）梯次利用处理

1.处理标准：乙方按照《梯次利用动力电池通用要求》（GB/TXXXXX-202X）、《动力电池回收利用污染控制技术规范》（HJXXXX-202X）等国家标准处理退役电池，包括：

（1）检测分选：通过容量测试、内阻测试、安全性能测试（如过充、短路、挤压测试），按SOH≥60%、50%≤SOH＜60%、SOH＜50%分为三类；

（2）重组封装：将同类SOH电池进行串并联重组，形成电池模块，配备电池管理系统（BMS），确保电压、容量一致性；

（3）性能验证：对重组后的电池模块进行循环寿命测试、环境适应性测试（高温、低温、湿度），达到目标场景应用标准。

2.处理期限：乙方应在收到电池后15个工作日内完成梯次利用处理，特殊情况需提前告知甲方并协商延期。

####（三）应用方向与限制

1.约定应用场景：梯次利用电池仅限于双方约定的以下场景，未经甲方书面同意，乙方不得擅自改变用途：

（1）储能电站（如电网调峰、用户侧储能）；

（2）备用电源（通信基站、数据中心、医院应急电源）；

（3）低速电动车（电动自行车、电动叉车、场地车）；

（4）其他经甲方书面认可的场景（如太阳能路灯、农业机械）。

2.质量要求：梯次利用电池需满足对应场景的安全标准（如储能电站需满足《电力储能用锂离子电池》GB/T36276），并标注“梯次利用电池”标识及原始电池来源信息。

####（四）信息共享与溯源

1.数据共享：甲方每月向乙方提供退役电池回收数量、类型、SOH分布数据；乙方每季度向甲方提供梯次利用电池处理量、应用场景、性能衰减数据。

2.全溯源管理：乙方通过电池溯源管理系统（对接国家“新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理平台”）记录电池从移交、处理到应用的全生命周期信息，确保电池流向可追溯，甲方有权查询溯源数据。

###三、双方权利与义务

####（一）甲方权利与义务

权利：

1.监督乙方梯次利用处理过程，要求乙方提供处理工艺、检测报告等资料；

2.对梯次利用电池的质量进行抽检，若发现不符合约定标准，有权要求乙方整改、赔偿或退回；

3.按合同约定收取回收费用或获得梯次利用收益分成；

4.在乙方违约时，单方解除合同并要求承担违约责任。

义务：

1.保证移交的退役电池来源合法，不得伪造、篡改电池信息（如SOH、循环次数）；

2.协助乙方办理电池运输、转移所需的审批手续（如危险废物转移联单），承担运输过程中的安全风险（若约定运输责任由甲方承担）；

3.不得向乙方提供以下禁止移交的电池：

（1）已拆解、焚烧或物理损坏无法修复的电池；

（2）含有有毒有害物质且不符合环保标准的电池（如重金