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2025年暴雨积水应急响应与排水排涝控制总结_城市防汛调度员

一、开篇引言

2025年1月1日至2025年12月31日，我国城市化进程持续加速，极端天气事件频发，城市内涝问题成为影响公共安全与民生福祉的核心挑战。作为城市防汛调度中心的核心成员，本人始终坚守在防汛一线，全面负责暴雨积水应急响应与排水排涝控制的统筹调度工作。本年度，全球气候变化导致区域性暴雨强度显著提升，我市共遭遇15次区域性暴雨过程，其中特大暴雨（日降雨量≥250mm）达5次，较2024年增长20%，给城市交通网络与基础设施带来前所未有的压力。在此背景下，本人严格履行城市防汛调度员的法定职责，以保障市民生命财产安全为根本目标，重点推进道路积水自动化处置机制的落地实施，确保当道路水深超过30厘米阈值时，泵站强排系统即时启动，最大限度降低行车安全风险。

本总结旨在系统梳理2025年度防汛工作的全流程实践，客观评估自动化强排系统的运行效能，深入剖析经验教训，并为未来工作提供科学依据。通过详实的数据分析与案例复盘，不仅能够验证“水深30cm自动开启泵站”这一核心策略的可行性，更能为全国同类城市提供可复制的技术路径与管理范式。尤为关键的是，本总结聚焦于行车安全保障这一民生痛点，将抽象的水文数据转化为具体的交通秩序改善成果，彰显了城市精细化管理的时代价值。在气候不确定性日益加剧的今天，此类总结不仅是对过往工作的记录，更是构建韧性城市的行动指南，其意义远超年度例行汇报，而成为城市可持续发展的重要基石。

二、年度工作回顾

2.1主要工作内容

作为城市防汛调度员，本人的核心职责在于构建并维护一套高效、灵敏的暴雨积水应急响应体系。2025年，面对复杂多变的气象条件，本人始终将“预防为主、防治结合”作为工作主线，每日监测气象卫星云图与雷达回波数据，结合城市水文模型预判积水风险点。在常规工作中，本人需实时跟踪全市138个积水监测点的动态数据，这些监测点覆盖了城市主干道、下穿立交及低洼社区等关键区域，数据采集频率精确至每5分钟一次。当系统检测到任意监测点水深接近25厘米预警线时，立即启动预响应机制，包括通知交警部门实施临时交通管制、调度应急排水队伍待命，并同步校验泵站设备状态。

针对道路水深超过30厘米的临界情况，本人主导实施了自动化强排系统的深度应用。该系统基于物联网技术构建，通过水位传感器实时反馈数据至调度平台，一旦水深阈值突破30厘米，系统自动触发泵站启动指令，无需人工干预。2025年7月15日特大暴雨事件中，中山路下穿隧道水深在12分钟内从28厘米激增至35厘米，自动化系统于12:07分精准识别并开启3号泵站，较传统人工响应提速18分钟。此类操作并非孤立个案，全年共触发自动强排指令27次，覆盖12个高风险积水点，有效避免了因响应延迟导致的交通瘫痪。在日常工作中，本人还需协调气象、交通、市政等多部门数据共享，每日生成《城市积水风险动态评估报告》，为领导决策提供数据支撑，确保应急资源精准投放。

除常规调度外，本年度临时性任务显著增多。受厄尔尼诺现象影响，2025年夏季暴雨呈现“短历时、高强度”特征，多次出现突发性局地强降水。例如9月3日傍晚，城区西北部在30分钟内降雨量达80毫米，导致解放西路出现大面积积水。本人迅速启动应急预案，一方面远程操控4座泵站实施联合强排，另一方面协调消防支队出动3台移动泵车进行辅助抽排。在处置过程中，本人创新采用“分级响应”策略：水深25-30厘米时仅开启低功率模式维持基本通行；超过30厘米则切换至全功率强排，并同步通过交通广播系统发布绕行提示。这种动态调整机制使积水消除时间平均缩短40%，显著提升了应急处置的灵活性与精准度。

值得一提的是，泵站自动化系统的稳定运行离不开日常维护保障。本人每月组织两次泵站设备专项检查，重点测试传感器灵敏度与控制系统冗余备份。在3月春季检修中，发现5号泵站水位传感器存在0.5厘米的测量偏差，及时校准避免了潜在误触发风险。同时，为应对电力中断等极端情况，本人推动建立了“双回路供电+柴油发电机”应急电源体系，全年开展3次全要素演练，确保强排系统在断电状态下仍能持续运行2小时以上。这些基础性工作虽不显山露水，却是自动化强排机制可靠运行的隐形支柱。

2.2工作成果与业绩

量化指标方面，2025年防汛工作取得突破性进展。全市道路积水点平均消除时间从2024年的58分钟压缩至34分钟，降幅达41.4%，其中水深30厘米的严重积水事件处置效率提升尤为显著。以自动强排系统为核心，全年成功避免17次可能引发重大交通事故的积水险情，直接减少财产损失约2300万元。行车安全保障成效突出，积水路段交通事故发生率同比下降32.7%，其中因积水导致的车辆熄火事故从2024年的43起降至29起，降幅达32.6%。这些