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航空机械技师试题及答案
一、单选题（每题1分，共10分）
1.航空发动机中，用于冷却涡轮的部件是（）（1分）
A.叶片B.导流叶片C.气膜冷却孔D.燃烧室
【答案】C
【解析】气膜冷却孔是用于冷却涡轮叶片的重要结构。
2.飞机起落架的减震器主要采用（）（1分）
A.液压减震器B.气压减震器C.机械减震器D.橡胶减震器
【答案】A
【解析】飞机起落架主要采用液压减震器来吸收着陆时的冲击能量。
3.航空发动机的滑油系统主要功能是（）（1分）
A.冷却B.润滑C.传动D.清洁
【答案】B
【解析】滑油系统主要功能是对发动机各运动部件进行润滑。
4.飞机机翼前缘结构通常采用（）（1分）
A.铝合金B.钛合金C.碳纤维复合材料D.钛合金和复合材料
【答案】C
【解析】机翼前缘为承受气动加热，通常采用碳纤维复合材料制造。
5.航空发动机的涡轮盘通常采用（）（1分）
A.铝合金B.钛合金C.高温合金D.镍基合金
【答案】C
【解析】涡轮盘在高温下工作，采用高温合金材料制造。
6.飞机液压系统中常用的液压油是（）（1分）
A.普通矿物油B.植物油C.合成液压油D.水基液压油
【答案】C
【解析】航空液压系统要求使用合成液压油，因其性能更稳定。
7.飞机燃油系统中的单向活门主要作用是（）（1分）
A.防止燃油倒流B.控制燃油流量C.排除空气D.增压
【答案】A
【解析】单向活门防止燃油在管路中倒流。
8.航空发动机的点火系统主要由（）（1分）
A.高压电瓶B.点火线圈C.点火塞D.点火控制器
【答案】C
【解析】点火塞是发动机点火系统的核心部件。
9.飞机操纵系统中，用于传递拉力的部件是（）（1分）
A.拉杆B.液压管C.钢索D.操纵轮
【答案】C
【解析】钢索主要用于传递拉力，用于操纵系统。
10.航空发动机的增压系统主要功能是（）（1分）
A.增加空气压力B.冷却空气C.清洁空气D.加热空气
【答案】A
【解析】增压系统通过压缩机增加空气压力，提高发动机效率。
二、多选题（每题4分，共20分）
1.以下哪些属于航空发动机的辅助系统？（）
A.滑油系统B.冷却系统C.点火系统D.增压系统E.燃油系统
【答案】A、B、C、E
【解析】辅助系统包括滑油、冷却、点火和燃油系统，增压系统属于主系统。
2.飞机起落架减震器的工作原理包括（）
A.液体压缩B.气体压缩C.机械摩擦D.能量吸收E.热量转换
【答案】A、B、D
【解析】减震器通过液体和气体压缩吸收能量，降低着陆冲击。
3.航空发动机涡轮盘常见的失效形式包括（）
A.裂纹B.磨损C.脆性断裂D.热疲劳E.氧化
【答案】A、B、D
【解析】涡轮盘失效形式主要为裂纹、磨损和热疲劳，脆性断裂和氧化较少见。
4.飞机燃油系统中的安全措施包括（）
A.燃油截止活门B.燃油滤C.燃油压力指示D.燃油泄漏检测E.燃油加热器
【答案】A、B、D
【解析】安全措施主要包括燃油截止活门、燃油滤和安全泄漏检测，燃油压力指示和加热器属于监控和辅助设备。
5.航空发动机点火系统常见故障包括（）
A.点火线圈损坏B.点火塞失效C.高压线短路D.点火控制器故障E.燃油过多
【答案】A、B、C、D
【解析】点火系统故障主要与点火线圈、点火塞、高压线和控制器有关，燃油过多属于燃油系统问题。
三、填空题（每题4分，共20分）
1.航空发动机涡轮盘通常采用______材料制造，以承受高温高压环境。（4分）
【答案】高温合金
2.飞机起落架减震器主要利用______和______的压缩来吸收着陆能量。（4分）
【答案】液体；气体
3.航空发动机的点火系统包括______、______和______三个主要部件。（4分）
【答案】点火线圈；点火塞；点火控制器
4.飞机操纵系统中，用于传递推力的部件是______，用于传递拉力的部件是______。（4分）
【答案】推杆；钢索
5.航空发动机的滑油系统主要功能是______和______发动机各运动部件。（4分）
【答案】润滑；冷却
四、判断题（每题2分，共10分）
1.航空发动机涡轮盘通常采用钛合金制造。（）（2分）
【答案】（×）
【解析】涡轮盘在高温下工作，钛合金导热性较好，但高温强度不足，通常采用高温合金。
2.飞机起落架减震器主要利用弹簧的压缩来吸收着陆能量。（）（2分）
【答案】（×）
【解析】减震器主要利用液体和气体的压缩来吸收能量，不是弹簧。
3.航空发动机的点火系统在所有转速下都能保证可靠点火。（）（2分）
【答案】（×）
【解析】在低速和高温环境下，点火系统可能无法可靠点火。
4.飞机燃油系统中的单向活门可以防止燃油泄漏。（）（2分）
【答案】（×）
【解析】单向活门防止燃油倒流，不是防止泄漏。
5.航空发动机的滑油系统只需要润滑不需要冷却。（）（2分）
【答案】（×
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