发展香港新邮轮码头.docVIP

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發展香港发展香港新郵輪碼頭新邮轮码头

改善改善九龍永久碼頭第七號九龙永久码头第七号年1212月月

九龍倉九龙仓集團集团建議書摘要建议书摘要

引言引言

二二○○○○五五年年十一十一月月三三日，香港特別行政區政府旅遊事務署邀請有興趣的人士，就在維多利亞港合適位置，日，香港特别行政区政府旅游事务署邀请有兴趣的人士，就在维多利亚港合适位置，提交提交興建及營運郵輪碼頭設施的意向書。兴建及营运邮轮码头设施的意向书。該等郵輪碼頭設施須滿足本港現時對郵輪碼頭的需求，而且该等邮轮码头设施须满足本港现时对邮轮码头的需求，而且興建時間兴建时间須比须比在在現時啟德指定地點的现时启德指定地点的為短为短。。

建議書內容建议书内容

建議者建议者九龍倉集團九龙仓集团提交建議書，建議在九龍角提交建议书，建议在九龙角的的九龍永久碼頭第七號（九龙永久码头第七号（KPP7KPP7））現址现址，即介乎天星碼頭與中港客運碼頭之間的海濱地帶，興建，即介乎天星码头与中港客运码头之间的海滨地带，兴建一個一个國際郵輪中国际邮轮中心。心。九龍倉集團相信，九龍角及其腹地是提供更多郵輪停泊設施的理想地點九龙仓集团相信，九龙角及其腹地是提供更多邮轮停泊设施的理想地点；；加上加上建議書勾建议书勾劃划嶄新設施所帶來的優勢，崭新设施所带来的优势，九龍角這個九龙角这个優越的优越的計劃计划，，同時同时可可順理成章地顺理成章地補补充稍遲才發展充稍迟才发展啟德启德地段的不足地段的不足。。建議者認為，新碼頭結合海運大廈現有的設施，將為本港提供一建议者认为，新码头结合海运大厦现有的设施，将为本港提供一個个綜合國際郵輪中心，综合国际邮轮中心，足足以應付郵輪業目前及未來的需以应付邮轮业目前及未来的需求求。。

除選除选址址須公開招標一項外，本建議書符合须公开招标一项外，本建议书符合邀請提交邀请提交意向書意向书文件的文件的所有規定。所有规定。鑑於建議鉴于建议發展发展的新郵輪碼頭的新邮轮码头選址情況选址情况特殊，特殊，座落座落九龍倉集團九龙仓集团以以長期契約长期契约租租用的土地所包圍用的土地所包围的地的地帶带，，必須必须穿越穿越九龍倉九龙仓集團集团租租用用的土地的土地方能方能前往前往選址选址地點地点，，故故建議者提建议者提議採用「公私營機構合议采用「公私营机构合作」形式作」形式發展发展這個这个新郵輪碼頭新邮轮码头。。據此發展据此发展形形式式，在，在九龍永久碼頭第七號九龙永久码头第七号擴建碼頭所需的海床，將繼續由政府管轄，但九龍倉集團可在雙方同意的期扩建码头所需的海床，将继续由政府管辖，但九龙仓集团可在双方同意的期限限內，獲得内，获得自行斥資自行斥资興建和營運新郵輪碼頭的權利兴建和营运新邮轮码头的权利，，並祗在該并祗在该「公私營機構合作」的期「公私营机构合作」的期限限或續期或续期內内，提供橫跨，提供横跨九龍倉集團以長期契約形式九龙仓集团以长期契约形式租租用用土地的途徑土地的途径前往新前往新郵輪邮轮碼頭。码头。建議者也樂意考慮任何建议者也乐意考虑任何其他能其他能配合配合建議建议選址选址特殊環境的方案。特殊环境的方案。

邀請提交邀请提交意向書意向书文件文件也註明，建議者必須考慮也注明，建议者必须考虑到到公眾人士公众人士反對在維港進行填海工程反对在维港进行填海工程這個假設这个假设及及《保護海港條例》《保护海港条例》的規定的规定。。有關填海一事，本建議有关填海一事，本建议發展計劃发展计划毋須毋须涉及涉及填填造土地，造土地，祗需祗需興建樁柱支撐碼頭兴建桩柱支撑码头建築建筑物物，樁柱工程則採用控制污染的建築方法進行。，桩柱工程则采用控制污染的建筑方法进行。

選址选址

根據此根据此建議建议發展方案，发展方案，興建國際郵輪碼頭的兴建国际邮轮码头的選址－九选址－九龍永久碼頭第七號龙永久码头第七号，毗鄰現時的海運大廈，，毗邻现时的海运大厦，是是一個廣泛認同為一个广泛认同为維多利亞港內興建维多利亚港内兴建該等该等設施的理想地點。设施的理想地点。WharfPropertiesLimitedWharfPropertiesLimited是是九龍永久碼頭第七號九龙永久码头第七号的租戶，的租户，WharfRealtyLimitedWharfRealtyLimited是現時的承租人，而是现时的承租人，而其聯營公司其联营公司海港城置業有限公司則是本港海港城置业有限公司则是本港現時现时唯一的郵輪碼頭唯一的邮轮码头－－海運大廈的營運者。海运大厦的营运者。近近四十年四十年以來以来，，海運大廈海运大厦一直