连拱隧道围岩压力精准计算与动态施工力学行为解析.docx

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2026-01-09 发布于上海
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连拱隧道围岩压力精准计算与动态施工力学行为解析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着交通基础设施建设的不断推进，连拱隧道作为一种特殊的隧道结构形式，在公路、铁路等交通领域得到了广泛应用。连拱隧道将两座并行的隧道通过中墙连接在一起，具有占地面积小、线路布线灵活、对周边环境影响小等优点，特别适用于地形狭窄、地质条件复杂以及对环保要求较高的地区，如山区高速公路、城市轨道交通等项目。例如，在山区高速公路建设中，连拱隧道可以有效减少对山体的开挖和植被的破坏，降低工程对生态环境的影响，同时能够更好地适应地形的起伏和变化，保证线路的顺畅和行车安全；在城市轨道交通建设中，连拱隧道能够在有限的地下空间内实现双