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研究报告

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2025年自主化城市轨道交通全自动运行系统-北京市科委

一、项目背景与意义

1.项目背景

(1)随着我国城市化进程的加速，城市人口密度不断上升，交通拥堵问题日益严重，城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，其发展水平已成为衡量城市现代化程度的重要标志。据统计，截至2023年，我国城市轨道交通运营里程已超过7000公里，日均客运量超过3亿人次。然而，现有的城市轨道交通系统普遍存在自动化程度不高、运营效率低下等问题，尤其是在高峰时段，列车运行速度缓慢，乘客出行体验不佳。因此，开发自主化城市轨道交通全自动运行系统，提高运营效率和乘客满意度，对于推动我国城市轨道交通行业高质量发展具有重要意义。

(2)近年来，我国在人工智能、大数据、云计算等前沿技术领域取得了显著成果，为城市轨道交通自动化发展提供了强有力的技术支撑。以北京市为例，北京市轨道交通运营里程已超过600公里，日均客运量超过1200万人次。然而，目前北京市轨道交通系统在运营过程中，仍存在一定程度的人工干预，如列车驾驶、调度等环节，不仅效率低下，且人力资源成本较高。通过引入自主化城市轨道交通全自动运行系统，可以有效减少人工干预，降低运营成本，提高列车运行效率，为城市轨道交通可持续发展提供新的动力。

(3)此外，我国政府高度重视城市轨道交通自动化发展，出台了一系列政策支持城市轨道交通技术创新。例如，《“十三五”国家综合交通运输体系规划》明确提出，要推动城市轨道交通智能化发展，提高运营效率和安全性。在此背景下，自主化城市轨道交通全自动运行系统项目应运而生。该项目旨在通过技术创新，实现城市轨道交通的智能化、自动化运行，为我国城市轨道交通行业提供示范和引领，推动城市轨道交通向更高水平发展。

2.项目意义

(1)项目实施对于推动我国城市轨道交通智能化发展具有重要意义。根据2023年统计数据，我国城市轨道交通日均客运量已超过3亿人次，其中，北京市的日均客运量更是达到了1200万人次。然而，随着客流量的激增，现有轨道交通系统在高峰时段面临着巨大的压力。通过引入自主化城市轨道交通全自动运行系统，可以实现列车的高效、安全运行，提升运输能力，缓解客流压力。例如，在北京市，若采用全自动运行系统，预计可提升列车运行速度约10%，减少列车停站时间约5%，从而有效提高线网整体的运输效率。

(2)项目对于降低城市轨道交通运营成本、提高资源利用效率具有显著作用。据统计，城市轨道交通运营成本中，人力成本占据了相当比例。全自动运行系统的应用可以减少对驾驶员等运营人员的需求，从而降低人力成本。以北京市为例，若全面推广全自动运行系统，预计每年可节省人力成本约数十亿元。此外，全自动运行系统还可以优化线路资源分配，通过精确控制列车运行，减少能源消耗，提高能源利用效率。例如，在列车节能方面，全自动运行系统可实现能源消耗降低约10%，对环境保护产生积极影响。

(3)项目有助于提升城市轨道交通安全性，降低事故发生率。全自动运行系统通过先进的感知、控制和诊断技术，能够实时监测列车状态，及时预警潜在风险，并采取相应措施进行处理。据相关数据显示，在采用全自动运行系统的城市轨道交通线路中，事故发生率降低了约30%。以我国某城市轨道交通线路为例，自实施全自动运行系统后，线路运行安全稳定，乘客满意度显著提升。因此，项目实施对于提高城市轨道交通行业整体安全水平，保障人民群众生命财产安全具有重要作用。同时，全自动运行系统的推广也将为其他城市轨道交通项目提供有益借鉴，助力我国城市轨道交通行业的持续健康发展。

3.项目目标

(1)项目目标之一是提升城市轨道交通的自动化水平，实现列车运行的全面自动化。具体而言，通过引入先进的感知、通信、控制和诊断技术，实现列车的自动启动、运行、停靠和紧急制动等功能。以北京市为例，预计通过项目实施，全自动运行系统将覆盖该市80%的轨道交通线路，使列车运行效率提升10%，减少列车停站时间5%，从而显著提高城市轨道交通的整体运行效率。

(2)项目另一个目标是降低城市轨道交通的运营成本，提高资源利用效率。通过减少对驾驶员等运营人员的需求，预计每年可节省人力成本约数十亿元。同时，全自动运行系统将优化线路资源分配，通过精确控制列车运行，减少能源消耗，提高能源利用效率。例如，在列车节能方面，全自动运行系统预计可实现能源消耗降低约10%，对于降低城市轨道交通的运营成本、减少环境污染具有重要意义。

(3)项目还旨在提升城市轨道交通的安全性，降低事故发生率。全自动运行系统通过实时监测列车状态，及时预警潜在风险，并采取相应措施进行处理，预计可降低事故发生率约30%。以我国某城市轨道交通线路为例，自实施全自动运行系统后，线路运行安全稳定，乘客满意度显著提升。此外，项目还