CN117330270B 一种车辆螺栓松动寿命评估方法及系统 （西南交通大学）.docxVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利

(10)授权公告号CN117330270B(45)授权公告日2025.07.01

(21)申请号202311348525.X

(22)申请日2023.10.18

(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN117330270A

(43)申请公布日2024.01.02

(73)专利权人西南交通大学

地址610031四川省成都市二环路北一段

111号

(72)发明人杨龙阳光武杨冰赵瀚肖守讷朱涛

(74)专利代理机构成都华飞知识产权代理事务所(普通合伙)51281

专利代理师杜群芳

(51)Int.CI.

GO1M7/02(2006.01)

GO1M7/04(2006.01)

GO1M13/00(2019.01)

G01L5/24(2006.01)

G01B21/02(2006.01)

(56)对比文件

CN109000873A,2018.12.14

CN111307387A,2020.06.19审查员王晟哲

权利要求书3页说明书11页附图5页

(54)发明名称

一种车辆螺栓松动寿命评估方法及系统

(57)摘要

CN117330270B本发明提供了一种车辆螺栓松动寿命评估方法及系统，涉及轨道交通螺栓松动检测技术领域，包括开展车辆螺栓横向振动试验，采集车辆螺栓的夹紧力-时间历程，并记录夹紧力衰退到三个剩余夹紧力时松动状态的振动次数；得到三种松动状态下车辆螺栓的横向位移-松动寿命曲线；构建第一等效关系，并根据第一等效关系得到第二等效关系；基于第一和第二等效关系将车辆螺栓的横向位移-松动寿命曲线等效转换为以应力累积损伤评估松动的应力-松动寿命曲线；根据Miner疲劳损伤线性累积准则以及应力-松动寿命曲线得到车辆螺栓松动寿命。本发明的有

CN117330270B

开展车辆螺栓横向振动试验，采集车辆螺栓的夹紧力-时间历程，

开展车辆螺栓横向振动试验，采集车辆螺栓的夹紧力-时间历程，并记录夹紧力衰退到三个剩余夹紧力时松动状态的振动次数，其中三个剩余夹紧力为初始预紧力衰退至90%、80%和70%时的夹紧力

将所述振动次数的平均值作为车辆螺栓松动曲线的横向坐标，将横向位移幅值作为纵向坐标，得到三种松动状态下车辆螺栓的横向位移-松动寿命曲线

构建第一等效关系，并根据所述第一等效关系得到第二等效关系其中第一等效关系为螺栓连接外载荷与螺杆载荷的等效关系，第二等效关系为螺杆载荷与螺牙根部应力的等效关系

基于疲劳寿命计算方法，将所述横向位移-松动寿命曲线、所述第一等效关系以及所述第二等效关系相结合，得到以应力累积损伤评估车辆螺栓松动的应力-松动寿命曲线

根据Miner疲劳损伤线性累积准则以及应力-松动寿命曲线得到车

辆螺栓松动寿命S500

S200

S300

S400

CN117330270B权利要求书1/3页

2

1.一种车辆螺栓松动寿命评估方法，其特征在于，包括：

开展车辆螺栓横向振动试验，采集车辆螺栓的夹紧力-时间历程，并记录夹紧力衰退到三个剩余夹紧力时松动状态的振动次数，其中三个剩余夹紧力为初始预紧力衰退至90%、80%和70%时的夹紧力；

将所述振动次数的平均值作为车辆螺栓松动曲线的横向坐标，将横向位移幅值作为纵向坐标，得到三种松动状态下车辆螺栓的横向位移-松动寿命曲线；

构建第一等效关系，并根据所述第一等效关系得到第二等效关系，其中第一等效关系为螺栓连接外载荷与螺杆载荷的等效关系，第二等效关系为螺杆载荷与螺牙根部应力的等效关系；

基于疲劳寿命计算方法，将所述横向位移-松动寿命曲线、所述第一等效关系以及所述第二等效关系相结合，得到以应力累积损伤评估车辆螺栓松动的应力-松动寿命曲线；

根据Miner疲劳损伤线性累积准则以及应力-松动寿命曲线得到车辆螺栓松动寿命；

所述构建第一等效关系，并根据所述第一等效关系得到第二等效关系，其中包括：

对车辆螺栓连接的受力进行分析，建立车辆螺栓连接各段的弯矩方程；

基于材料力学卡氏第二定理以及弯矩方程得到第一等效关系；

基于所述第一等效关系，将螺牙材料作为弹性体，通过在螺牙