2025年施工组织安全措施15篇.docxVIP

2025年施工组织安全措施15篇

目录

第1篇成段更换钢轨施工组织安全措施

我段计划于____年_月对段管内__线k168+175-k168+525、k178+400-k178+950、k155+500-k156+125钢轨磨耗接近重伤钢轨地段进行成段更换施工,为确保施工安全和施工质量,结合集团公司营业线施工的有关规定,制定施工组织方案及安全、质量措施如下:

一、施工项目

____年计划更换的曲线磨耗轨具体地点以施工电报为准。

1、施工领导小组

组长:___

副组长:___

2、施工技术负责人:___

3、安全负责人:___

4、材料供应负责人:___

5、工地施工负责人:___、

施工领导小组督促落实的主要工作内容有:

(1)施工前人员、机具、材料的到位及控制准备作业不过头。

(2)封锁前防护工作的落实及配合单位的到位情况。

(3)施工中的质量、进度及人身安全。

(4)开通前放行列车的条件,开通后的保养工作。

(5)次日施工的准备情况。

技术科:负责施工组织、技术工作及、质量、进度、作业流程的监控。

安全室:负责施工中的“两纪一化”、对标检查。

料库:负责施工工具、材料的运送及回收,并指定专人根据方案制订轨道车、汽车的运输计划及安排照明。

综合机修车间:负责施工机具的维修。

___线路车间:负责施工队伍的施工工具、材料机具的配备、请领、发放。

上述部门、相关车间及各施工队伍队要听从指挥,做到既有分工又要合作。

2、施工劳力安排:

1)工地负责人由所管辖线路车间主任担任,任工地总负责;技术科派主任领工员担任技术负责、段补充民工30人。

2)防护组:5人(驻站1人、工地电话1人、东西头800米防护2人、工地防护1人),车间指派的防护员必须经考试合格的员工持证上岗。如下图:

(长度单位:m)

注:图中“a”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离,υma_≤120km/h时为800m;120km/hυma_≤160km/h时为1400m;160km/hυma_≤200km/h时为2000m;有行包列车运行的线路,a不得小于l100m;有120km/h货物列车运行的线路,a不得小于1400m。

3)施工队伍由40-60人组成,均为所管辖线路车间的正式职工及同合制民工,承担换轨工作任务落实。

3、材料装卸及回收

材料的装卸及回收计划由技术科制定,材料科负责实施,重点维修车间配合完成。

1、提前10天由技术科提供钢轨轨道车运输计划,材料科负责钢轨的运送与回收。

2、材料、机具的运送、装载、卸载由线路车间负责完成,材料机具的装载要稳固,防止偏载。

三、施工内容

1、按施工计划成段更换曲线磨耗钢轨。

4、全面整理曲线轨距、更换失效零配件及其他轨道几何尺寸。

5、整理外观、回收旧料,并按规定堆码整齐。

四、技术标准

1、轨距要控制在+2-1mm范围内,曲线正矢不超限,其他轨道几何尺寸不超过线路作业允许偏差管理标准。

2、轨缝根据轨温按标准进行设置。

五、施工条件

封锁时间为每天约两小时,具体时间以当日电报为准。封锁前1小时限速45km/h,开通后首列限速25km/h,二列限速45km/h,然后恢复正常,在车站与施工地点分别设专人防护,用电话或对讲机联系,利用封锁点施工,设移动停车信号防护。

六、施工步骤及要求

1、配轨作业(在换轨日期前几天完成)。

a、按规定设置作业标防护,驻站联络1人,工地电话防护1人,工地东西头防护各1人,利用天窗时间进行吊轨作业。

b、丈量钢轨长度:用钢尺丈量换轨地段钢轨的总长度,逐根丈量新轨长度并标注新旧轨配对编号。

c、计算配轨:根据新旧轨总长和轨温,计算预留轨缝、龙口轨长度。

d、散布钢轨:按新旧轨配对编号顺序,吊运新轨散布在曲线上股道床肩上,新轨必须单根吊运,每根轨不少于3台吊轨车(上坡地段可安排4台),每台吊轨车不少于5人,新轨间距按计算的空头量设置。

e、松卸配件:对曲线上股砼枕扣件螺栓、接头螺栓、轨距杆螺栓应全部涂油再上紧,遇死螺栓时应予以更换。

f、钢轨复检:新轨运至到位后,应对新旧轨重新丈量一次,重新计算新旧轨长度和预留轨缝,确保龙口轨的顺利