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2026年中航集团航空翻译面试题集

一、单选题（共5题，每题2分）

说明：以下题目主要考察考生对航空专业术语的准确理解和应用能力，需结合行业背景作答。

1.题目：在航空器适航认证文件中，“AirworthinessCertificate”最准确的中文翻译是：

A.适航证书

B.航空器合格证

C.飞行许可

D.适航批准书

答案：A

解析：“AirworthinessCertificate”是国际航空界通用的术语，指航空器符合适航标准的官方证明文件，中文对应“适航证书”。选项B“航空器合格证”不够严谨，C“飞行许可”是运行许可，D“适航批准书”表述不规范。

2.题目：关于“FARPart23”的描述，以下说法正确的是：

A.适用于大型运输类航空器

B.规范一般用途轻型航空器（如通用航空飞机）

C.属于欧洲航空安全局（EASA）的法规体系

D.仅适用于军用航空器

答案：B

解析：FARPart23是美国联邦航空管理局（FAA）针对一般用途轻型航空器的适航标准，不包括大型运输机（属FARPart25范畴），且为美国法规，非欧洲标准，D选项军用航空器适用FARPart33等。

3.题目：在发动机维修术语中，“TBO”（TimeBetweenOverhaul）最恰当的中文翻译是：

A.定期大修间隔

B.运行小时限制

C.更换周期

D.最低使用时间

答案：A

解析：TBO指发动机在两次大修之间的可使用时间或飞行小时数，中文译为“定期大修间隔”最符合行业惯例。B“运行小时限制”易混淆为最大使用时长，C“更换周期”不够专业，D“最低使用时间”与TBO概念无关。

4.题目：航空器上“PilotOperatingHandbook（POH）”的中文翻译应为：

A.飞行员操作手册

B.机组工作手册

C.机型性能手册

D.适航技术手册

答案：A

解析：POH是飞行员日常操作的核心参考资料，中文标准译法为“飞行员操作手册”，B“机组工作手册”范围更广，C“机型性能手册”仅是POH的一部分，D“适航技术手册”与POH用途不同。

5.题目：关于“AirTrafficControl（ATC）”的说法，正确的是：

A.属于航空公司内部调度系统

B.由机场管理机构独立负责

C.全球范围内由各国民航当局统一管理

D.主要负责航空器地面滑行指挥

答案：A

解析：ATC是空中交通管制系统，实际运行由各国民航当局（如中国的CAAC、美国的FAA）授权的空管单位负责，非航空公司或机场独立运营。D仅描述部分地面管制（GroundControl），ATC涵盖空中和地面指挥。

二、多选题（共4题，每题3分）

说明：以下题目考察考生对航空业务流程和跨文化沟通的理解，需综合分析作答。

1.题目：在航空器交付过程中，以下哪些文件属于必交付的适航文件（至少选择2项）：

A.AirworthinessCertificate（适航证书）

B.CertificateofReleasetoService（放行服务证书）

C.MaintenanceRelease（维修放行单）

D.AirlineOperationsSpecification（运行规范）

答案：A、B

解析：A“适航证书”和B“放行服务证书”是航空器合法投入运营的核心文件。C“维修放行单”是维修环节文件，D“运行规范”是航空公司内部文件，非交付文件。

2.题目：以下哪些术语与航空器结构强度相关（至少选择2项）：

A.Fatiguelife（疲劳寿命）

B.Stressanalysis（应力分析）

C.Staticloadtest（静力试验）

D.Cabinpressuredifferential（客舱压差）

答案：A、B、C

解析：A“疲劳寿命”、B“应力分析”、C“静力试验”均属于结构强度领域。D“客舱压差”与气动和舒适度相关，非结构强度。

3.题目：在国际航空运输中，以下哪些因素属于“安全运行保障”范畴（至少选择2项）：

A.CrewResourceManagement（CRM，机组资源管理）

B.AirworthinessDirectives（AD，适航指令）

C.Passengerloadfactor（载客率）

D.Fuelburnefficiency（燃油效率）

答案：A、B

解析：A“CRM”和B“适航指令”直接影响运行安全。C“载客率”属商业运营指标，D“燃油效率”属经济性指标，与安全无直接关联。

4.题目：关于中航集团（AVIC）的业务范围，以下哪些描述正确（至少选择2项）：

A.航空器研发与制造（如C919、AR