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研究生考试考研经济类综合能力(396)新考纲题库精析
一、数学基础（共46题）
1、已知函数fx=12πe?x22，记I
A.0
B.0.5
C.1
D.2
答案：C
解析：
函数fx
?∞
因此
lim
故选C。
2、设函数f(x)=x3-3x2+4，求其单调区间和极值点。
答案：单调递增区间为(-∞,0)和(2,+∞)，单调递减区间为(0,2)；极大值点为x=0，极大值4；极小值点为x=2，极小值0。
解析：
1、求导得f′
2、令f′x=0，解得临界点
3、分析导数符号：
4、单调区间结论：
递增区间：?∞,0和2
递减区间：0,
5、极值判断：
x=0处导数由正变负，为极大值点，极大值
x=2处导数由负变正，为极小值点，极小值
3、某人以5米/秒的速度追赶一辆20米长的公交车，公交车以2米/秒的速度匀速前进。当人开始追赶时，公交车车头与他相距100米。请问此人追上公交车车尾所需的时间为（）秒。
A.20
B.25
C.30
D.35
答案与解析：
答案：A.20
解析：
设追上车尾所需时间为t秒。
在t秒内，人跑过的距离为5t米，公交车行驶的距离为2t米。
初始时，公交车车头与人相距100米，因此车尾与人相距100+
追上时，人跑过的距离应等于车尾与人初始距离加上公交车行驶的距离，即：
5t
解方程：
5t
但注意，追上“车尾”时，人需比公交车多跑120米（初始车尾距离），但选项中无40，说明需检查理解。
实际上，初始人距车头100米，车尾在车头后方20米，所以人距车尾为100+
相对速度为5?2=
重新审题：“追上公交车车尾”即人与车尾相遇。
设时间t，人位置：5t，车尾位置：初始车头位置100米处加车长20米，再加公交车行驶距离2t，即100+
追上时人位置等于车尾位置：
5t
但选项为20,25,30,35，无40，可能题意为“追上公交车”即车头？但明确说“车尾”。
另一种解释：可能“公交车车头与他相距100米”是指直线距离，但通常视为同一直线。
或许“追上公交车车尾”指人与车尾齐平，此时人需比车多跑初始距离（人至车尾）120米，相对速度3m/s，确需40秒。
但选项无40，可能题目中“公交车以2m/s速度前进”而人速5m/s，相对速度3m/s，追120米需40秒。
检查选项，20是120/(5-2)=40?120/3=40，不是20。
可能误以为追车头？但题目说“车尾”。
另一种思路：追上“车尾”时，人跑距离5t，车尾移动了2t，初始差距120米，所以5t=120+2t,t=40。
但若理解为“追上公交车”即车头，则初始距车头100米，5t=100+2t,t=100/3≈33.3，也不对。
再读题：“追上公交车车尾”，所以是车尾。
可能“公交车车头与他相距100米”是指人距车头100米，车尾在人前方120米？但人追车，车在前，所以车尾在初始人前方120米处。
相对速度3m/s，追120米需40秒。
但选项无40，可能题目是“车头”而不是“车尾”？但明确写“车尾”。
或者“20米长”是误导？但需要计入。
另一种解法：考虑人相对公交车的速度是3m/s，要追上的长度是车长20米？但初始车尾在人前方120米，不是20米。
常见错误：误以为追上车尾只需追上车长20米，但初始车尾离人120米，不是20米。
所以正确应为40秒，但选项无，可能题目有误或意图是追车头。
若追车头：初始距车头100米，5t=100+2t,t=100/3≈33.3，不匹配。
追车尾：t=40。
但既然选项有20,25,30,35，可能意图是相对速度3m/s追100米（误以为距车头100米即差距100米），但车尾还多20米。
或者“相距100米”是到车尾？题目说“公交车车头与他相距100米”，所以到车尾是120米。
可能题目中“公交车车头与他相距100米”而人追车尾，所以需要追100+20=120米，相对速度3m/s，t=40。
但无40，所以可能答案应为40，但选项无，故选择最接近35？但20是120/6？
4、设函数fx=x2+ax+b,
A.a
B.a
C.a
D.a
答案：A
解析：
函数fx在x
1、连续性条件：
函数在x=1处连续，需满足
左极限：lim
右极限：lim
函数值：f
因此，有1+a+
2、可导性条件：
函数在x=
左导数：f
右导数：f′
由连续性条件(1)已知1+
f
令左导数等于右导数：2+a=
3、求解常数：
将(2)式a=0代入(1)式a+b=
选项A正确。
5、某地连续降雨的概率为0.3，降雨时交通延误的概率为0.2，非降雨时交通延误的概率为0.1。某天出现了交通延误，求当天降雨的概率。
答案：
当天降雨的概率为613，约等于
解析：
设事件A表示“降
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