中职高二高教版《汽车电工电子技术》3.4--变压器的基本工作原理课件.pdfVIP

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2026-01-13 发布于北京
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中职高二高教版《汽车电工电子技术》3.4--变压器的基本工作原理课件.pdf

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3.4变压器的基本工作原理

3.4.1变压器的空载运行和变压比

所谓“变压器的空载运行”，是指一次绕组接上电源，

二次绕组开路的状态，如图3.7(a)所示。

(a)变压器的空载运行(b)变压器的有载运行

（P83）图3.7变压器的工作原理

3.4变压器的基本工作原理

3.4.1变压器的空载运行和变压比

在一次绕组接上的电源电压u的作用下，在一次绕组

中通过电流i，i称为“空载电流”，由于产生工作磁通，

所以又称为“励磁电流”。在其作用下，根据电磁感应的

原理，在二次绕组两端产生感应电动势。由于二次绕组开

路，电流i20，其端电压与感应电动势相等。在理想状态

下，变压器一次与二次绕组的电压关系为：

——k

（3.1）

在公式（3.1）中，N与N分别为变压器一次、二次

绕组的匝数。该式表明：变压器一次、二次绕组的电压

（有效值）与一次、二次绕组的匝数成正比，其比值k称为

“变压比”，可简称“变比”。通常把k＞1（即U＞U）

的变压器称为降压变压器，而把k＜1（即U＜U）的变压

器称为升压变压器。

3.4变压器的基本工作原理

3.4.2变压器的负载运行和变流比

所谓“变压器的负载运行”，是指其二次绕组接上负

载ZL时的运行状态，如图3.7(b)所示。此时变压器一次绕

组的电流为i，且二次绕组的电流i≠0。在理想的状态下：

IN1

———

（3.2）

INk

公式（3.2）表明：变压器一

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