地铁土建试验试题及答案.docxVIP

地铁土建试验试题及答案

姓名：__________考号：__________

一、单选题(共10题)

1.地铁隧道施工中，围岩分级的主要依据是什么？()

A.围岩的物理力学性质

B.地下水的含量

C.地质构造

D.地下空间大小

2.地铁隧道开挖中，常用的隧道掘进机类型不包括以下哪一项？()

A.隧道掘进机

B.深孔爆破掘进机

C.全断面掘进机

D.隧道盾构机

3.地铁车站的站台边缘防护栏杆的间距一般不应大于多少米？()

A.0.5米

B.1米

C.1.5米

D.2米

4.地铁隧道施工中，以下哪种情况可能导致隧道渗漏水？()

A.隧道围岩稳定性好

B.隧道衬砌结构完整

C.隧道衬砌裂缝较多

D.隧道地下水含量低

5.地铁隧道施工中，以下哪项措施不属于隧道施工的防水措施？()

A.隧道衬砌防水层

B.隧道排水系统

C.隧道通风系统

D.隧道防潮系统

6.地铁车站的站台设计，下列哪种设计可以提高乘客的通行效率？()

A.站台长度

B.站台宽度

C.站台高度

D.站台间距

7.地铁隧道施工中，以下哪种情况可能引起隧道坍塌？()

A.隧道围岩稳定性好

B.隧道衬砌结构完整

C.隧道围岩破碎

D.隧道地下水含量低

8.地铁隧道施工中，以下哪种方法可以有效地控制隧道施工对周边环境的影响？()

A.深孔爆破法

B.盾构法

C.挖掘机开挖法

D.钻爆法

9.地铁隧道施工中，以下哪种材料不适合用于隧道衬砌？()

A.混凝土

B.钢筋混凝土

C.木材

D.钢板

10.地铁隧道施工中，以下哪种设备主要用于测量隧道直径？()

A.全站仪

B.激光测距仪

C.经纬仪

D.水准仪

二、多选题(共5题)

11.地铁隧道施工中，以下哪些因素会影响隧道围岩的稳定性？()

A.围岩的物理力学性质

B.地下水含量

C.隧道开挖方法

D.施工机械性能

E.施工进度

12.地铁车站站台设计时，以下哪些设计要素是必须考虑的？()

A.站台长度

B.站台宽度

C.站台高度

D.站台间距

E.站台排水系统

13.地铁隧道施工中，以下哪些措施有助于减少对周边环境的影响？()

A.使用盾构法施工

B.设置围护结构

C.严格控制爆破振动

D.及时进行隧道衬砌

E.采用封闭式施工

14.地铁隧道施工中，以下哪些设备是隧道施工中常用的监测设备？()

A.全站仪

B.激光测距仪

C.地震波监测仪

D.无线电波监测仪

E.钻孔监测仪

15.地铁车站的通风系统设计时，以下哪些因素需要考虑？()

A.站台的长度和宽度

B.站台的乘客流量

C.通风机房的位置

D.通风管道的布局

E.站台的地下深度

三、填空题(共5题)

16.地铁隧道施工中，常用的围岩分级标准是按照围岩的强度、刚度和稳定性等指标进行分级，通常分为几个等级？

17.地铁车站的站台设计宽度，一般应满足最大站台宽度不小于多少米，以确保乘客的通行和舒适度？

18.地铁隧道施工中，为了确保施工安全，通常需要在隧道内设置哪些安全设施？

19.地铁隧道施工中，常见的隧道掘进机类型有全断面掘进机、盾构机等，其中盾构机主要用于开挖直径较大的隧道，其直径一般不小于多少米？

20.地铁车站的站台边缘防护栏杆的高度一般应不低于多少米，以防止乘客跌落？

四、判断题(共5题)

21.地铁隧道施工中，盾构法施工对周边环境影响较小，因为它在地下进行，减少了地表沉降和噪音污染。()

A.正确B.错误

22.地铁车站的站台设计宽度仅与站台长度和乘客流量有关，与站台高度和间距无关。()

A.正确B.错误

23.地铁隧道施工中，围岩分级越高，其稳定性越差。()

A.正确B.错误

24.地铁隧道施工中，钻孔监测是唯一用于监测隧道围岩变形的方法。()

A.正确B.错误

25.地铁车站的站台边缘防护栏杆的间距应与站台宽度成正比。()

A.正确B.错误

五、简单题(共5题)

26.地铁隧道施工中，为什么需要考虑地下水的处理问题？

27.地铁车站站台的设计需要考虑哪些关键因素？

28.地铁隧道施工中，如何选择合适的隧道掘进方法？

29.地铁隧道施工中的监测系统有哪些重要作用？

30.地铁车站通风系统的设计原则是什么？

地铁土建试验试题及答案

一、