2.1欣赏汽车造型百年的演变(课件)-《汽车文化》同步教学(北京出版社).pdfVIP

汽车文化

学习单元二汽车外形艺术

学习任务一欣赏汽车造型百年的演变

任务描述

我们首先欣赏汽车造型百年的演变视频，观看车身造型的发展

史，分析车身造型的特性，总结出汽车外形的三个基本要素

学习目标

目标1、了解汽车外形的三个基本要素

目标2、了解车身造型的发展史

目标3、了解车身造型的特性

学习准备

1、活动在多媒体教室、教室或博物馆进行。

2、参考教材。

3、收集汽车造型百年演变的典型车型。

计划与实施

1、准备工作：

（1）学生分组。

（2）车身造型的发展史资料的搜集。

2、实施步骤：

（1）每组派一个代表介绍本组搜索的资料。

（2）选择一个国家分析其车型典型特点。

1.原始的箱形车身

福特T型车：福特T型车

（英文：FordModelT；俗

称：TinLizzie或Flivver）

是美国亨利·福特创办的福

特汽车公司于1908年至1927

年推出的一款汽车产品。

1.原始的箱形车身

1928年的奥斯汀12型汽车

“

1928年的奔驰汽车

“

2.体现空气动力学原理的甲虫型车身

1934年生产的克莱斯勒气

流牌轿车（如图），是最早的

流线型汽车。

克莱斯勒气流牌轿车

2.体现空气动力学原理的甲虫型车身

1936年生产的高级林肯

和风牌轿车又前进了一步，

精心设计了散热器罩，使之

更为精练，具有动感。

林肯．和风牌轿车

2.体现空气动力学原理的甲虫型车身

1935年问世的貌似甲虫

的大众甲壳虫汽车。大众甲

壳虫汽车最大限度地发挥了

甲虫造型的长处，车身蒙皮

采用整体冲压，既轻便又坚

固，工艺性好，整个设计空

前完美，有极强的生命力。

大众甲壳虫汽车

3.引入人体工程学的船型车身

第二次世界大战后，福

特公司开辟了车身设计的新

天地，在1949年福特V8上

应用了船型车身。

1949年福特V8

3.引入人体工程学的船型车身

船型车身从1949年问世到

现在已经过了半个多世纪的考

验，这种车身外形本质上并没

有发生什么变化，足以证明这

种平直的外形是十分优秀的。

中国的红旗牌轿车就是典型的

红旗牌轿车

船型造型。

3.引入人体工程学的船型车身

船型车身从1949年问世到

现在已经过了半个多世纪的考

验，这种车身外形本质上并没

有发生什么变化，足以证明这

种平直的外形是十分优秀的。

中国的红旗牌轿车就是典型的

船型造型。