汽车行业深度报告非晶电机：电机功率密度逐步提升，高效率追求带动市场需求.pdfVIP

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汽车发布时间：2023-12-27

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证券研究报告/行业深度报告优于大势

非晶电机：电机功率密度逐步提升，高效率追求带动市场需求

上次评级:优于大势

报告摘要：

[Table_Summary]

新能源汽车销量持续增长，永磁同步电机应用广泛。2017-2023H1，全球[Table_PicQuote]

历史收益率曲线

及中国新能源汽车销量保持较快增长，新能源汽车渗透率不断提升。作

为新能源汽车三大核心部件（动力电池、驱动电机、电控系统）之一，汽车沪深300

驱动电机能够根据电磁感应定律将电能转化成机械能为电动汽车提供动15%

力，电机的功率、扭矩、效率等参数直接影响车辆的加速性能、爬坡能10%

5%

力、能耗和续航里程，因此高效、高性能的电机是新能源汽车的关键。0%

目前，永磁同步电机是目前应用最为广泛的电机，定子和转子是永磁同-5%

步电机中的核心部件。-10%

-15%

电机功率密度的提升为新能源汽车发展方向，可通过两条路径实现。一-20%

是使电机在重量或体积不变的情况下实现更大的功率输出，二是要避免

高功率输出损耗。目前大部分研究成果集中于第一条路径，如扁线电机、

油冷电机、集成化等，但考虑到电机正在向着高频、高速方向发展，如

何避免高功率输出损耗将成为功率密度提升的另一条重要技术路线。电涨跌幅（%）1M3M12M

[Table_Trend]

机损耗的主要来源包括铜损耗、铁损耗、风阻损耗、摩擦损耗和杂散损绝对收益-8%-2%-1%

耗。高频电机的铁损耗占电机总损耗的比例很高，电机铁损耗主要由磁相对收益-2%8%13%

滞损耗和涡流损耗组成，减小铁损耗的方法包括减小铁芯中的磁感应强

度和使用高磁导率低损耗的铁芯材料。[Table_Market]

行业数据

夸克电驱电机功率密度取得突破。2023年3月，埃安发布全新一代高性成分股数量（只）260

能集成电驱技术群——夸克电驱，能以更小的体积迸发出强劲的功率，总市值（亿）30553

电机功率密度高达12kW/kg，相比行业提升100%。夸克电驱三大核心技流通市值（亿）12893

市盈率（倍）39.14

术为纳米晶-非晶超效电机、X-PIN扁线绕组、900V高效碳化硅，其中

市