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支座布局对曲线连续梁桥在近远场地震下易损性的影响研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着交通事业的蓬勃发展，曲线连续梁桥凭借其对复杂地形和路线的良好适应性，在高速公路、城市立交等交通工程中得到了广泛应用。曲线连续梁桥以其独特的造型，不仅能够满足交通功能的需求，还能为城市景观增添亮点，例如在一些城市的大型互通式立交中，曲线连续梁桥的优美曲线与周围环境相得益彰，成为城市的标志性建筑之一。

然而，地震作为一种极具破坏力的自然灾害，对曲线连续梁桥的安全构成了严重威胁。在历史上的多次地震中，如1995年的日本阪神地震、2008年的中国汶川地震，众多曲线连续梁桥遭受了不同程度的破坏，轻者支座移位、桥墩开裂，重者桥梁倒塌，给人民生命财产安全带来了巨大损失，也对震后的救援和重建工作造成了极大阻碍。在阪神地震中，部分曲线连续梁桥的支座因承受过大的水平力而发生严重位移，导致桥梁上部结构与下部结构的连接失效，进而引发梁体坠落；汶川地震中，一些曲线连续梁桥的桥墩出现严重开裂甚至断裂，使得桥梁丧失承载能力，无法正常使用。

支座作为曲线连续梁桥的重要传力构件，其布置形式对桥梁的抗震性能有着至关重要的影响。不同的支座布置方式会改变桥梁结构的受力体系和动力特性，进而影响桥梁在地震作用下的响应。合理的支座布置可以有效地降低地震力对桥梁结构的作用，提高桥梁的抗震能力；反之，不合理的支座布置则可能导致桥梁在地震中受力不均，增加结构的损伤风险。采用合适的固定支座和活动支座组合布置方式，能够使桥梁在地震时更好地适应变形，减少结构内部的应力集中，从而提高桥梁的抗震稳定性。

鉴于此，深入研究曲线连续梁桥在近远场地震作用下，不同支座布置形式对其易损性的影响具有重要的现实意义。这不仅有助于深化对曲线连续梁桥抗震性能的认识，揭示其在地震作用下的破坏机理和规律，为桥梁的抗震设计、评估和加固提供科学依据；还能够为交通基础设施的地震风险管理提供技术支持，降低地震灾害带来的损失，保障人民生命财产安全，促进社会经济的可持续发展。通过对不同支座布置形式的曲线连续梁桥进行易损性分析，可以为桥梁的抗震设计提供优化方案，提高桥梁的抗震能力，减少地震对桥梁的破坏。

1.2国内外研究现状

在曲线连续梁桥支座布置研究方面，国内外学者已取得了一定成果。国外学者[具体学者1]通过对多座曲线连续梁桥的实际工程案例分析，研究了不同支座类型（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座、减隔震支座等）和布置方式对桥梁结构受力性能的影响，指出合理选择支座类型和布置位置能够有效改善桥梁的受力状态，提高其承载能力和稳定性。国内学者[具体学者2]运用有限元分析软件，建立了曲线连续梁桥的精细化模型，系统地分析了支座布置参数（如支座间距、偏心距等）对桥梁结构内力和变形的影响规律，提出了基于结构受力优化的支座布置设计方法。

在近远场地震作用研究领域，众多学者开展了大量的研究工作。国外学者[具体学者3]通过对地震记录的统计分析和数值模拟，研究了近远场地震动的特性差异，包括地震波的频谱特性、持时、峰值加速度等，发现近场地震动具有明显的脉冲特性，对结构的破坏作用更为强烈。国内学者[具体学者4]针对近远场地震作用下桥梁结构的响应特征进行了深入研究，采用振动台试验和数值模拟相结合的方法，分析了不同桥型在近远场地震作用下的地震响应规律，如桥墩的地震内力、位移响应等，为桥梁的抗震设计提供了重要参考。

关于曲线连续梁桥易损性分析，国内外学者也进行了广泛的研究。国外学者[具体学者5]采用概率方法，建立了曲线连续梁桥的地震易损性模型，考虑了结构参数的不确定性和地震动的随机性，评估了桥梁在不同地震强度下的破坏概率。国内学者[具体学者6]基于增量动力分析方法，对曲线连续梁桥进行了易损性分析，确定了桥梁结构的关键易损部位和破坏模式，提出了相应的抗震加固措施。

然而，当前研究仍存在一些不足之处。在曲线连续梁桥支座布置与近远场地震作用的耦合研究方面，相关成果相对较少，尚未系统地揭示不同支座布置形式的曲线连续梁桥在近远场地震作用下的易损性差异。在易损性分析中，对于一些复杂因素（如材料非线性、几何非线性、行波效应等）的考虑还不够全面，导致分析结果的准确性和可靠性有待提高。因此，有必要进一步深入研究曲线连续梁桥在近远场地震作用下，不同支座布置形式对其易损性的影响，完善易损性分析方法，为曲线连续梁桥的抗震设计和安全评估提供更加科学、准确的依据。

1.3研究内容与方法

本文主要开展以下几方面的研究：

曲线连续梁桥支座布置形式研究：详细分析曲线连续梁桥常用的支座类型（如固定支座、单向滑动支座、双向滑动支座等）及其布置方式（如对称布置、非对称布置等），研究不同支座布置形式对桥梁结构力学性能和动力特性的影响，为后续的易损性分析奠定基础