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机械设计考试题及答案

单项选择题（每题2分，共10题）

1.普通螺纹的主要用途是？

A.连接

B.传动

C.密封

D.测量

2.带传动中，打滑通常发生在？

A.大带轮

B.小带轮

C.两轮同时

D.不确定

3.闭式齿轮传动的主要失效形式是？

A.轮齿折断

B.齿面胶合

C.齿面磨损

D.齿面疲劳点蚀

4.只受弯矩的轴是？

A.转轴

B.心轴

C.传动轴

D.曲轴

5.滚动轴承代号6205中，05表示内径为？

A.25mm

B.5mm

C.10mm

D.15mm

6.平键连接的主要失效形式是？

A.键被剪断

B.轮毂被压溃

C.轴被压溃

D.键槽变形

7.V带的楔角通常是？

A.30°

B.34°

C.40°

D.45°

8.闭式蜗杆传动的主要失效形式是？

A.齿面胶合

B.轮齿折断

C.齿面磨损

D.齿面塑性变形

9.轴承预紧的主要目的是？

A.提高刚度

B.降低寿命

C.增大间隙

D.减少成本

10.螺纹连接预紧力控制方法不包括？

A.力矩扳手

B.螺栓伸长法

C.经验法

D.卡尺测量

单项选择题答案：1.A2.B3.D4.B5.A6.B7.C8.A9.A10.D

多项选择题（每题2分，共10题）

1.螺纹连接防松方法包括？

A.摩擦防松

B.机械防松

C.永久防松

D.自锁防松

2.带传动的优点有？

A.缓冲减振

B.过载打滑

C.传动比准确

D.结构简单

3.齿轮传动的失效形式有？

A.轮齿折断

B.齿面胶合

C.齿面磨损

D.齿面塑性变形

4.轴的结构设计需考虑？

A.强度

B.刚度

C.加工

D.装配

5.滚动轴承基本额定寿命与哪些有关？

A.载荷

B.转速

C.轴承类型

D.润滑条件

6.平键连接的类型有？

A.普通平键

B.导向平键

C.半圆键

D.花键

7.V带张紧方法有？

A.调整中心距

B.张紧轮

C.增大带轮直径

D.减小带轮直径

8.蜗杆传动的特点有？

A.传动比大

B.效率低

C.噪声小

D.自锁性好

9.轴承润滑的目的是？

A.减少摩擦

B.散热

C.防锈

D.密封

10.螺纹的基本参数有？

A.大径

B.小径

C.螺距

D.线数

多项选择题答案：1.ABC2.ABD3.ABCD4.ABCD5.ABC6.AB7.AB8.ABCD9.ABC10.ABCD

判断题（每题2分，共10题）

1.普通螺纹牙型角为60°。

A.对

B.错

2.带传动的弹性滑动不可避免。

A.对

B.错

3.开式齿轮传动主要失效形式是齿面磨损。

A.对

B.错

4.转轴既受弯矩又受扭矩。

A.对

B.错

5.滚动轴承代号6205中，2表示宽度系列。

A.对

B.错

6.平键连接中键受剪切和挤压作用。

A.对

B.错

7.V带楔角比带轮槽角大。

A.对

B.错

8.闭式蜗杆传动效率比齿轮传动高。

A.对

B.错

9.轴承预紧可提高轴的旋转精度。

A.对

B.错

10.双螺母防松属于摩擦防松。

A.对

B.错

判断题答案：1.A2.A3.A4.A5.B6.A7.B8.B9.A10.A

简答题（共4题，每题5分）

1.简述带传动中弹性滑动与打滑的区别。

答案：弹性滑动由带的弹性变形引起，不可避免，影响传动比准确性；打滑因过载导致摩擦力不足，可避免，是失效形式。

2.螺纹连接预紧的目的是什么？

答案：防止连接松动，提高刚度和疲劳强度，保证密封，避免受载后间隙过大。

3.简述齿轮齿面胶合的原因及预防措施。

答案：原因：重载高速时油膜破裂，金属黏结。预防：用抗胶合油，提高齿面硬度，降低滑动速度。

4.滚动轴承选择的基本步骤？

答案：1.确定类型（载荷、转速）；2.计算额定寿命；3.确定尺寸（代号）；4.考虑安装、润滑。

讨论题（共4题，每题5分）

1.为什么V带传动能力比平带强？

答案：V带靠两侧面接触，摩擦力是平带的1/sin(φ/2)倍（φ=40°），传动能力更强；可多根并用，适合大载荷。

2.螺纹连接为何要控制预紧力？

答案：预紧力过小易松动，过大易使螺栓断裂；控制预紧力可保证连接可靠，避免失效，常用力矩扳手等方法。

3.闭式与开式齿轮传动设计侧重点有何不同？

答案：闭式侧重接触/弯曲疲劳（计算强度），需润滑密封；开式侧重磨损（取大模数），需防尘，不计算胶合。

4.滚动轴承与滑动轴承的适用场合差异？

答案：滚动轴承：转速高、载荷适中、精度高、需维护；滑动轴承