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商业航天
化工赋能星海征途glmszqdatemark
2026年01月13日
商业航天闭环离不开化工材料支撑。商业航天需要通过降本、提效、扩场景构建推荐维持评级
可持续商业生态，其中材料进步是重要的降本增效途径。如通过高性能合金、复
合材料实现部件轻量化，可直接减少火箭推进负荷与卫星发射成本，每降低1公
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斤卫星重量可降低1万美元发射成本；通过耐温、抗侵蚀材料提升发动机、热端
部件寿命，降低维护与更换成本。相比传统国家航天工程，商业航天更加综合关
注效率、成本、可靠性，相关航天新材料有望受益于规模化应用叠加渗透率提升。
商业航天处于验证到规模化的跨越关键期。2025年政府工作报告提出，推动商业
航天等新兴产业安全健康发展。2025年末，商业航天产业迎多个重要催化，12月
23日，长征十二号甲遥一运载火箭发射升空，并同步尝试一级火箭垂直回收，此分析师许隽逸
外多个可回收火箭将于2026年进行试验；12月26日上交所发布商业火箭企业执业证书：S0590524060003
IPO指引，更好畅通融资渠道；根据ITU官网，2025年最后一周，我国向ITU申邮箱：xujy@
分析师张玮航
报了多个卫星星座计划，申报总规模超20万颗。在国家政策、融资渠道、技术验
执业证书：S0590524090003
证等推动下，商业航天产业正处于验证到规模化的跨越关键期。邮箱：whzhang@
轻量化材料或加速规模化应用。轻量化在促进航天经济、实现大规模进入太空方分析师陈律楼
执业证书：S0590524080002
面具有巨大的价值，可以满足发射运载的需求和花费较低的费用，因此结构轻量
邮箱：llchen@
化与高刚度已成为卫星、飞船及其他航天器设计与制造的核心要求，轻量化材料分析师刘天其
将受益于商业航天发展带来的规模化应用需求，并有望提升应用比例。碳纤维是执业证书：S0590525120013
轻量化高强度的商业航天结构材料，微光启航实现箭体90%结构的碳纤维化，较邮箱：liutianqi@
分析师黄楷
传统金属材料减重25%-30%；UHMWPE纤维是目前世界上比强度和比模量最
执业证书：S0590522090001
高的纤维，可用于绳缆与降落伞系统等的减重；PEEK最早在航空航天领域实现工邮箱：huangk@
程化应用，用于取代铝和钛等传统金属材料；ePTFE膜在密度、耐温区间、耐老
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