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第15章

发动机试验设施

发动机热量释放.15.1底盘测功机室.15.3

发动机排气.15.1通风.15.4

内燃机测试间.15.2燃烧空气供应.15.4

测试单元供应.15.2燃冷却水系统.15.4

气轮机试验室.15.3噪声.15.4

加它们所在空间的负荷。

涡轮和内燃机的工业测试I在封闭的测试空间中进行，以本章的准备任务分配给TC9.2，工业空气调节。

控制噪声并确保安全或。这些空间会进行通风或调节，以控

制设施环境和烟雾。的发动机在测试单元中进试；汽车

内的发动机在底盘测功机上进试。测试单元的通风和安全原

则也适用于工厂中用于生产测试和排放测量的大型开放区域。

封闭的测试单元通常在研究或排放测试设施中找到。测

试单元可能需要仪器来测量冷却系统水流量和温度；废气流

量、温度和排放浓度；流量；功率输出；以及燃烧空气

体积和温度。测试单元的温度和湿度变化会影响这些测量。

对测试环境的精确控制变得越来越重要。例如，环境保

护署要求在高温和低温环境中进试以证明汽车污染物的

控制。

测试单元的空调和通风必须（1）供应和排出适当数量的空

气以去除热量并控制温度；（2）在适当位置排出足够的空气以

防止可燃蒸气积聚；（3）供应和调节大量空气以满足不断变化

的条件；（4）去除废气；（5）供应燃烧空气；（6）防止系统中

的噪音；（7）在安装、测试和拆卸过程中人员舒适和

安全；以及（8）处理废气。测试单元的供气和排气系统可能是

单元式、集中式或两者的组合。所有情况下都需要机械排气。

发动机放热

发动机测试设施的特殊空调要求源于燃烧用于运行发动机的

。对于全负荷运行的内燃机，总热量的10%以辐射和对

流形式进入房间或测试室的大气中，而90%则大致均匀地分配到

轴输出（功）、废气加热和夹套冷却水的加热上。

风冷发动机在测试空间中产生的强制对流负荷等于其替

代的夹套水热量。对于涡轮发动机，废气携带的热量是内燃

机废气的两倍，并且没有夹套水来加热。发动机制造商可以

在不同速度和功率输出下的更精确的放热特性分析。

测试设施使用测功机来确定发动机轴的功率。测功

机将轴功转换为必须由冷却系统或作为热负荷进入空间的热

量。通常，轴功通过发电机转化为电能，电能通过电阻负载

耗散或给当地公用事业。各种设备的效率低下会增

ENGINEEXHAUST

释放到夹套水中的热量也必须被移除。如果使用紧密发动机排气系统去除可燃产物、未燃烧的蒸汽和水

连接的散热器，热负荷将增加到房间负荷中。许多测试设蒸气。需要确定流量负荷和操作以设计支持的暖通空调。

施包括一个热交换器和一个二次冷却回路将热量传递给冷