连续梁临时固结计算书.docxVIP

连续梁临时固结计算书

一、工程概况

本工程连续梁施工阶段采用临时固结方案，临时固结设置于墩顶，采用钢筋混凝土临时支座形式，布置在墩顶永久支座两侧，用于承受施工过程中梁体自重、施工荷载及其他临时作用力，保障梁体浇筑及体系转换前的结构稳定性。

临时支座采用C50钢筋混凝土浇筑，尺寸为长×宽=2.5m×0.7m，高度根据梁底标高调整，确保与梁底紧密相接。临时支座钢筋配置为3φ32及2φ32螺纹钢筋，单个主墩钢筋总量按（11束×3根+6束×2根）×4个计算，共计180根；墩顶预埋钢筋长度不小于1.1m，伸入梁体内长度为0.8m，以保证临时支座与墩身、梁体的可靠连接。

临时支座与梁体、墩身相接部位均布设纵横双向φ12@10cm钢筋网，增强结合面抗裂及抗剪性能。临时支座拆除采用绳锯切割方式，避免对墩身及梁体结构造成损伤。

二、计算依据

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）

《混凝土结构设计标准》（GB50010-2010，2015年版）

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）

本工程连续梁施工组织设计及临时固结专项方案

三、主要计算参数

3.1材料性能参数

C50混凝土：轴心抗压强度设计值f_c=23.1N/mm2，轴心抗拉强度设计值f_t=1.89N/mm2，弹性模量E_c=3.45×10?N/mm2；

φ32螺纹钢筋：抗拉强度设计值f_y=360N/mm2，弹性模量E_s=2.0×10?N/mm2，截面面积A_s1=804.2mm2（单根）；

φ12钢筋网：抗拉强度设计值f_y=360N/mm2，截面面积A_s2=113.1mm2（单根），间距10cm，双向布置。

3.2几何参数

临时支座尺寸：长L=2.5m=2500mm，宽B=0.7m=700mm，高度H（按实际梁底至墩顶标高差确定，暂按1.0m计，即1000mm）；

预埋钢筋：3φ32钢筋束共11束，2φ32钢筋束共6束，单个主墩4组对称布置，总计180根；墩顶预埋长度l?≥1100mm，梁体伸入长度l?=800mm；

钢筋网：φ12@10cm，纵横双向布置，覆盖临时支座与梁体、墩身结合面，每个结合面钢筋网面积与支座端面面积一致（2.5m×0.7m）。

四、荷载计算

临时支座承受的荷载主要为连续梁施工阶段的梁体自重、施工活荷载及其他临时荷载，按单个主墩临时支座群整体受力计算，每个主墩4个临时支座对称分担荷载。

4.1永久荷载（G）

梁体自重：按连续梁单跨自重标准值计算（假设单跨梁体自重为G?，单个主墩承担相邻两跨梁体自重的1/2，即G?总=（G?左+G?右）/2），暂按G?总=800kN计；

临时支座自重：C50混凝土容重按26kN/m3计算，单个临时支座体积V=2.5×0.7×H，若H=1.0m，单个支座自重G?=2.5×0.7×1.0×26=45.5kN，4个支座总自重G?总=45.5×4=182kN；

预埋钢筋及钢筋网自重：φ32钢筋总长度=180根×（1.1+0.8）m=342m，自重=342m×7.85kg/m×9.8N/kg≈26.2kN；φ12钢筋网总长度=（2500/100×2+700/100×2）×2个结合面×4个支座≈（50+14）×2×4=512m，自重=512m×0.888kg/m×9.8N/kg≈4.5kN；钢筋总自重G?=26.2+4.5=30.7kN。

单个主墩临时支座承受的永久荷载总和G=G?总+G?总+G?=800+182+30.7=1012.7kN。

4.2可变荷载（Q）

施工活荷载：按梁体施工阶段均布活荷载2.5kN/m2计算，单跨施工影响区域面积按梁体腹板宽度×跨长（假设为1.2m×30m），活荷载Q?=2.5×1.2×30=90kN，单个主墩分担1/2，即Q?分=45kN；

临时施工荷载：包括模板自重、施工机械荷载等，按永久荷载的10%计取，Q?=0.1×G?总=80kN。

单个主墩临时支座承受的可变荷载总和Q=Q?分+Q?=45+80=125kN。

4.3荷载组合计算

按基本组合计算，单个主墩临时支座群承受的总轴向力N=γ?×（γ_G×G+γ_Q×Q），其中结构重要性系数γ?=1.0，永久荷载分项系数γ_G=1.3，可变荷载分项系数γ_Q=1.5。

代入得：N=1.0×（1.3×1012.7+1.5×125）=1.0×（1316.51+187.5）=1504.01kN。

单个临时支座承受的轴向力N?=N/4=1504.01/4≈376.00kN（4个支座对称分担，不计不均匀系数）。

五、临时支座承载力验算

临时支座受力计算模型图

5.1混凝土轴心抗压承载力验算

临时支座混凝土受压面积A=L×B=2500mm×700mm=1.75×10?mm2。

混凝土