2026年船舶导航系统研发工程师面试题.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2026年船舶导航系统研发工程师面试题

一、单选题（共5题，每题2分，合计10分）

考察方向：基础知识与行业规范

1.船舶导航系统在哪些海域使用GPS信号时，需要考虑电离层延迟和多路径效应的影响？（单选）

A.深海开阔海域

B.内河航道

C.磁扰强烈的极地海域

D.靠近海岸的港湾

2.IALA标准中，关于船舶导航标志的颜色规定，以下哪项描述正确？（单选）

A.左岸标志均为绿色，右岸标志均为红色

B.上下两排灯标颜色一致

C.桥墩标志通常为黄色或橙色

D.系泊标志必须使用白光

3.根据MARPOL公约，船舶导航设备必须满足哪些环境条件下的可靠性要求？（单选）

A.仅在正常航行条件下

B.在海上恶劣天气和低温环境下

C.仅在港口停泊时

D.仅在夜间航行时

4.船舶自动识别系统（AIS）的C/S架构中，服务器端负责的核心功能是什么？（单选）

A.接收船舶发送的静态信息

B.处理和存储航行数据

C.控制雷达信号发射

D.解码北斗卫星信号

5.船舶导航系统中的惯性导航系统（INS）在以下哪种情况下需要定期校准？（单选）

A.船舶完成短途航行后

B.经历剧烈碰撞后

C.更换电池后

D.船舶进入稳定航向时

二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）

考察方向：系统设计与故障排查

1.船舶导航系统中的电子海图（ECDIS）需要集成哪些数据源才能实现实时航行辅助？（多选）

A.卫星遥感数据

B.船舶自身姿态数据

C.其他船舶的AIS信息

D.航道维护报告

2.在船舶导航系统开发中，哪些测试方法属于黑盒测试？（多选）

A.仿真环境下的功能测试

B.硬件电路板级的信号分析

C.用户界面操作验证

D.软件代码逻辑审查

3.根据SOLAS公约，船舶导航设备必须具备哪些抗干扰能力？（多选）

A.抗电磁脉冲干扰

B.抗盐雾腐蚀

C.抗高低温环境变化

D.抗黑客攻击

4.船舶导航系统中的雷达系统在以下哪些场景下可能出现盲区？（多选）

A.船首正前方

B.船首正后方

C.船尾附近

D.雷达天线下方

5.船舶导航系统中的自动避碰系统（APC）需要融合哪些传感器数据？（多选）

A.雷达数据

B.声纳数据

C.惯性导航数据

D.船舶姿态数据

三、简答题（共5题，每题4分，合计20分）

考察方向：行业实践与问题解决

1.简述船舶导航系统在极地航行时需要特别注意的气象和海况问题。

2.解释船舶导航系统中的“回声测深”原理及其在浅水航行中的重要性。

3.描述MARPOL公约对船舶导航设备防污染要求的三个关键点。

4.分析船舶导航系统在遭遇GPS信号丢失时，如何通过备选系统维持基本导航功能。

5.为什么船舶导航系统中的AIS系统需要定期进行数据有效性检查？

四、论述题（共2题，每题8分，合计16分）

考察方向：综合能力与行业趋势

1.结合当前船舶智能化发展趋势，论述导航系统在实现“自主航行”过程中面临的技术挑战和解决方案。

2.详细分析船舶导航系统在跨区域航行时，如何应对不同海域的法规和标准差异问题。

五、编程题（共1题，12分）

考察方向：算法应用与工程实践

题目：

设计一个船舶导航系统中的航线避障算法，输入为当前船舶位置、目标位置、障碍物位置及半径，输出为避障后的航线调整方案。要求说明算法逻辑，并假设使用Python语言实现。

答案与解析

一、单选题答案与解析

1.答案：A

解析：GPS信号在深海开阔海域易受电离层延迟和多路径效应影响，而内河、极地或港湾环境相对稳定。

2.答案：C

解析：IALA标准规定，桥墩标志通常为黄色或橙色，其他选项描述错误。

3.答案：B

解析：MARPOL公约要求导航设备在恶劣天气和低温环境下仍能可靠工作，其他选项过于片面。

4.答案：B

解析：在AIS的C/S架构中，服务器端负责处理和存储航行数据，客户端仅负责显示信息。

5.答案：B

解析：INS经历剧烈碰撞后可能损坏，需要校准以确保精度，其他选项不符合校准条件。

二、多选题答案与解析

1.答案：A、B、C

解析：ECDIS需集成卫星遥感、船舶姿态和AIS数据，航道维护报告属于静态信息。

2.答案：A、C

解析：黑盒测试不涉及代码逻辑，包括仿真测试和用户界面验证，电路分析和代码审查属于白盒测试。

3.答案：A、C

解析：SOLAS要求导航设备抗电磁脉冲和高低温，盐雾腐蚀和黑客攻击未明确列入。

4.答案：A、B、C

解析：雷达盲区主要位于船首、船尾和天线下方，因信号反射受限。

5.答案：A、B、C、D

解析：APC需融合雷达、声纳、惯性导航和姿态数据以提高避碰精度。

三、简答题答案与解析

1.