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基于油耗考量的路网收费调控模型构建与优化策略研究

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的加速和经济的快速发展，机动车保有量急剧增长，交通拥堵问题日益严重。交通拥堵不仅降低了人们的出行效率，还导致了能源的大量消耗和环境污染的加剧。据统计，在一些大城市中，交通拥堵使得车辆平均行驶速度降低了30%-50%，由此造成的燃油浪费和额外能源消耗十分惊人。例如，北京市在交通高峰期，部分路段的车辆行驶速度甚至低于每小时10公里，车辆长时间处于怠速、频繁启停状态，使得燃油消耗大幅增加。

交通运输是能源消耗的重要领域，而交通拥堵是导致能源消耗增加的关键因素之一。当交通拥堵发生时，车辆行驶速度不稳