2026福建南平建瓯市卫生健康局下属事业单位赴福建中医药大学招聘紧缺急需专业人员10人备考题库带答案.docxVIP

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  • 2026-01-23 发布于河南
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2026福建南平建瓯市卫生健康局下属事业单位赴福建中医药大学招聘紧缺急需专业人员10人备考题库带答案.docx

2026福建南平建瓯市卫生健康局下属事业单位赴福建中医药大学招聘紧缺急需专业人员10人备考题库

第一部分单选题(50题)

1、以下四句诗句中,与其他三句诗句作者不同的是()。

A.春风又绿江南岸,明月何时照我还

B.爆竹声中一岁除,春风送暖入屠苏

C.明月几时有,把酒问青天

D.遥知不是雪,为有暗香来

【答案】:C

【解析】本题主要考查诗句作者的相关知识。需要判断各诗句的作者,从中找出与其他三句作者不同的诗句。“春风又绿江南岸,明月何时照我还”“爆竹声中一岁除,春风送暖入屠苏”“遥知不是雪,为有暗香来”这三句诗的作者均为王安石。王安石是北宋时期著名的政治家、文学家,其诗歌风格独特,具有很高的艺术价值。“明月几时有,把酒问青天”的作者是苏轼。苏轼同样是北宋时期的重要文学家,在诗词、散文等方面都有卓越成就。综上,与其他三句诗句作者不同的是“明月几时有,把酒问青天”。

2、在既定的组织中,与正式沟通相比,非正式沟通的优点体现在()。

A.沟通信息严肃准确

B.有利于员工间良好关系的建立

C.表现为平行沟通

D.沟通障碍更少

【答案】:D

【解析】在既定的组织中,对于正式沟通和非正式沟通的特点需要有清晰的认识。正式沟通通常是通过组织规定的渠道进行信息传递,具有信息严肃准确、有规范流程等特点。而非正式沟通是在正式沟通渠道以外进行的信息交流,没有明确的规范和流程。非正式沟通能够让员工在轻松的氛围中交流,有助于员工之间良好关系的建立,因为员工可以自由地表达想法、分享感受等。同时,由于其没有正式的规则和严格的程序限制,沟通障碍会更少,信息传递更加自由和灵活。而沟通信息严肃准确是正式沟通的特点,正式沟通经过严谨的组织和审核,能够保证信息的准确性和严肃性。平行沟通是按照信息传递方向来分类的,既可以是正式沟通方式(如部门间的正式会议交流),也可以是非正式沟通方式(如不同部门员工私下交流),它不是非正式沟通特有的优点。综上,有利于员工间良好关系的建立以及沟通障碍更少是非正式沟通相对于正式沟通的优点。

3、根据《中华人民共和国宪法》的规定,国家对私营经济实行的方针是()。

A.指导、帮助和监督

B.引导、监督和管理

C.鼓励、指导和帮助

D.指导、限制和监督

【答案】:B

【解析】根据1999年《宪法修正案》第十六条规定,在法律规定范围内的个体经济、私营经济等非公有制经济,是社会主义市场经济的重要组成部分。国家保护个体经济、私营经济的合法的权利和利益。国家对个体经济、私营经济实行引导、监督和管理。所以正确答案对应的是原题目设定中类似表述的选项。关于其他表述,“指导、帮助和监督”是国家对集体经济实行的方针;“鼓励、指导和帮助”并非国家对于私营经济的方针;“指导、限制和监督”也不符合国家对私营经济的政策方针。

4、多次向直接上级机关请示,但问题长期未得到实质性解决的,可以()。

A.逐级行文

B.越级行文

C.多级行文

D.直接行文

【答案】:B

【解析】逐级行文是按级逐级上报或下发文件,即只对直属上一级机关或下一级机关制发公文。若多次请示直接上级机关,问题长期未得到实质性解决时,采用逐级行文可能会继续拖延问题的解决,所以逐级行文不符合这种情况。多级行文是将公文同时发送给上几级或下几级机关,此种方式主要是为了加快公文传递,一般用于需要加快文件传递的上行文或部分不容许作任何变通和发挥的下行文。它并非针对多次请示上级未解决问题这一特定情况的合适行文方式。直接行文是发文机关直接向需要承办或执行公文中有关公务的受文机关行文,常用于平行机关或不相隶属机关之间的行文,与多次请示上级机关未解决问题的场景不匹配。而越级行文是指越过自己的直接上级或下级行文。当多次请示直接上级机关,问题却长期没得到实质性解决时,越过直接上级机关向上级机关行文,也就是越级行文,能够让更高级别的机关了解情况并推动问题解决。所以在这种情况下应该采用越级行文。

5、在机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的交通事故中,若有证据表明非机动车驾驶人、行人存在过错,且机动车一方无过错,那么该交通事故的损失由()。

A.非机动车驾驶人全部承担

B.机动车方全部承担

C.机动车一方和非机动车驾驶人平均分担

D.机动车一方承担不超过百分之十的赔偿责任

【答案】:D

【解析】根据相关法律规定,机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,若有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错,而机动车一方没有过错,此时交通事故的损失并非由非机动车驾驶人全部承担,因为考虑到非机动车驾驶人、行人在交通中的相对弱势地位;也不是由机动车方全部承担,毕竟机动车一方无过错;同样不是由双方平均分担。正确的责任划分是机动车一方承担不超过百分之十的赔偿责任,这样既体现了对行人等相对弱势群体的保

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