非对称信息视域下道路施工交通组织的创新策略与实践.docx

非对称信息视域下道路施工交通组织的创新策略与实践

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的加速和机动车保有量的持续增长，道路交通需求与道路供给之间的矛盾日益突出，交通拥堵问题愈发严重。而道路施工作为城市建设和道路维护的重要活动，进一步加剧了交通拥堵状况。在道路施工期间，施工区域周边道路的通行能力会大幅下降，交通流量却往往不会相应减少，这就导致了交通供需失衡，车辆在施工区域附近大量积压，形成严重的交通拥堵。例如，西安西南二环立交在施工期间，23日早高峰交通拥堵向北蔓延至二环北路西段，西二环拥堵指数上升至10.35（严重拥堵级别），同比上升392.9%，平均速度下降至6.4km/h，同