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基于多目标优化算法的高速列车悬挂系统参数优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球城市化进程的加速和人们出行需求的不断增长，高速列车作为一种高效、快捷、环保的交通方式，在现代交通运输体系中占据着日益重要的地位。自20世纪60年代日本开通世界上第一条高速铁路——东海道新干线以来，高速列车技术在全球范围内得到了迅猛发展。如今，高速列车的运行速度不断提高，运营里程持续增加，为人们的出行和货物运输带来了极大的便利。

中国的高速铁路发展更是举世瞩目。自2008年京津城际铁路开通运营以来，中国高速铁路实现了从无到有、从追赶到引领的历史性跨越。截至2023年底，中国高速铁路