脚踏板、手伸及界面校核检查标准.pdfVIP

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长城汽车股份有限公司企业标准

Q/CC—

脚踏板、手伸及界面校核检查标准

发布实

长城汽车股份有限公司发布

技术研究院

前言

在车行驶过程中，为降低汽驾驶员操纵疲劳程度，最低限度的减少汽车驾驶员操作失误频

率，进而达到安全驾驶的目的，特制定此标准，以便对各车型的踏板、手操纵伸及界面校核进

行检查验收。

本标准由长城汽车股份有限公司技术研究院提出。

本标准由长城汽车股份有限公司技术研究院标准化科归口。

本标准由长城汽车股份有限公司技术研究院开发中心负责起草。

本标准主要起草人：刘立明

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技术研究院

1范围

本标准根据各车型踏板、手伸及界面校核设计标准，规定了本公司轿车类汽车产品，踏板、

手伸及界面校核检查验收标准。本标准适用于长城轿车类车型踏板、手伸及界面校核检查验收。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随

后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达

成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适

用于本标准。

GB/T17346轿车脚踏板的侧向间距

UniformProvisionsConcerningTheApproval

E.C.E法规OfVehiclesWithRegardTheArrangementOf

FootControls.

GB/T13053-1991客车驾驶区尺寸

GB/T7258-2004汽车安全运行技术条件

GB/T13054-1991客车驾驶区尺寸术语

SAEJ287DriverHandControlReach

TJI/YJY·03·101-2005整车三维数模装配间隙要求

3术语和定义

术语和定义参照踏板、手伸及界面校核设计标准

4检查要求

4.1脚踏板位置校核检查

4.1.1加速踏板和制动踏板之间的最小距离为50mm，最大距离为100mm。

4.1.2制动踏板和离合踏板之间的最小距离为50mm。

4.1.3离合踏板最小侧向间隙为160mm。

4.1.4加速踏板最小侧向间隙为130mm。

4.1.5离合踏板与车身内护板的最小距离为50mm。

4.1.6制动踏板和加速踏板之间的落差为30-50mm。

4.1.7制动踏板和离合踏踏板之间的落差为0-10mm。

4.2脚踏板总成运动校核检查

4.2.1三踏板在极限位置时与周围零部件之间的最小距离为10mm。

4.2.2操纵踏板在极限位置或踩踏到极限位置过程中,不能与任何周围的零件干涉。

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4.3手操纵伸及界面校