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2026北京市电科国际校园招聘备考题库

第一部分单选题(50题)

1、影院:影片:观众()

A.汽车:驾驶:司机

B.银行:挂失:储户

C.工地:高楼:工人

D.教堂:信徒:牧师

【答案】：C

【解析】观众在影院观看影片，工人在工地建筑高楼。题中所给三个词语均为名词，而另一组所给是两个名词、一个动词，不符合题意，所以选择相应的选项。

2、眼镜:镜片()

A.饮水机:桶装水

B.汽车:轮胎

C.墙体:开关

D.公园:园丁

【答案】：B

【解析】镜片是眼镜的一部分，轮胎是汽车的一部分，所以得出相应答案。

3、有一种观点认为“群众是一串‘零’，再多也是‘零’，杰出人物则是这串‘零’前的非零实数，一加到‘零’前就成了一个天文数字”。这种观点（）。

A.肯定了，人民群众是社会变革的决定力量

B.夸大了杰出人物的作用，否定了人民群众是历史的创造者

C.告诫杰出人物一定要相信群众，依靠群众

D.正确反映了人民群众和杰出人物在社会发展中的不同作用

【答案】：B

【解析】该观点将群众视为一串“零”，再多也是“零”，而杰出人物是加到零前的非零实数，一加上就成为天文数字。这种观点夸大了杰出人物在历史发展中的作用，将杰出人物的作用过度拔高。人民群众是历史的创造者，是物质财富和精神财富的创造者，是社会变革的决定力量。该观点否定了人民群众在历史发展中的主体地位和决定性作用，是一种英雄史观的体现，即认为英雄人物创造历史。所以这种观点没有肯定人民群众是社会变革的决定力量，也没有正确反映人民群众和杰出人物在社会发展中的不同作用，更不存在告诫杰出人物要相信群众、依靠群众的意思。因此，此观点夸大了杰出人物的作用，否定了人民群众是历史的创造者。

4、随着旅游消费升级，南极的纯洁与美丽吸引了越来越多的人前往探寻。人们从南美洲进入南极洲的最近路线须经过的海峡是（）。

A.台湾海峡

B.马六甲海峡

C.土耳其海峡

D.德雷克海峡

【答案】：D

【解析】本题可根据各海峡的地理位置，结合南美洲与南极洲的相对位置来判断从南美洲进入南极洲最近路线须经过的海峡。台湾海峡位于中国福建省与台湾岛之间，连接东海与南海，是中国重要的海上通道，但它距离南美洲和南极洲都非常遥远，不是从南美洲进入南极洲的路线所经过的海峡。马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间，是沟通太平洋与印度洋的重要通道，主要连接亚洲的东南亚地区和印度洋沿岸国家，与从南美洲进入南极洲的路线无关。土耳其海峡是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，它位于欧洲和亚洲的交界处，和南美洲与南极洲之间的路线没有关联。德雷克海峡位于南美洲南端与南设得兰群岛之间，是南美洲和南极洲的分界线，也是从南美洲进入南极洲的最近路线必须经过的海峡。综上，人们从南美洲进入南极洲的最近路线须经过的海峡是德雷克海峡。

5、行政控制过程的最后环节，也是最为关键的环节是()。

A.确定控制标准

B.纠正偏差

C.衡量成效

D.行政指挥

【答案】：B

【解析】行政控制过程一般包括确定控制标准、衡量成效、纠正偏差这几个环节。确定控制标准是行政控制的起始步骤，它为衡量成效和纠正偏差提供了参考和依据。衡量成效是对行政工作的实际成果进行评估和测量，以判断是否符合控制标准。而纠正偏差则是行政控制过程的最后环节，也是最为关键的环节。当实际成果与控制标准存在偏差时，需要采取相应的措施进行纠正，使行政工作回到预定的轨道上，确保行政目标的实现。行政指挥不属于行政控制过程的环节。所以答案是纠正偏差。

6、青藏铁路穿越冻土最主要的方法是()。

A.避开冻土筑路

B.“之”“8”字型弯曲

C.以桥代路

D.扒开冻土筑路

【答案】：C

【解析】这道题主要考查青藏铁路穿越冻土的主要方法。避开冻土筑路，在修建青藏铁路的实际情况中，由于线路走向等诸多因素限制，不可能完全避开冻土区域，所以此方法并非穿越冻土的最主要方法。“之”“8”字型弯曲主要是为了减缓坡度，增加线路长度从而降低坡度，方便火车行驶，而不是为了穿越冻土。以桥代路是青藏铁路穿越冻土采用的最主要方法。这样可以避免铁轨与冻土直接接触，减少冻土对铁轨的影响。桥梁的支撑结构可以将火车的重量分散到更深的地层，减少对冻土的扰动。而且桥梁下方空气可以流通，能够有效调节温度，减少冻土融化和冻结对铁路的破坏。扒开冻土筑路不仅施工难度极大，而且会破坏冻土的原有结构，加剧冻土融化和冻结的不稳定性，对铁路建设和后期维护都极为不利。综上，正确答案是采用以桥代路的方式穿越冻土。

7、鉴于迪斯累利首相治下的英国坚守“光荣孤立”，柏林别无他法，只有串联矛盾正在上升的俄、奥，这便是1873年与1881年两次“三皇同盟”以及1887年《德俄再保险条约》的初衷。同时德国暗中支持