防范春运期间“三超一疲劳”培训.pptxVIP

防范春运期间三超一疲劳安全培训

汇报人：XXX

01

培训概述

02

三超一疲劳危害解析

03

安全防范措施

04

法律法规解读

05

典型案例分析

06

培训总结与考核

01

培训概述

培训背景与目的

春运安全压力突出

春运期间客流量激增，道路运输占比超80%，驾驶员超速、疲劳驾驶等违法行为高发，亟需针对性培训提升安全意识和操作规范。

事故风险隐患显著

冬季恶劣天气频发，叠加车辆超载、机械故障等隐患，易引发恶性交通事故，培训是预防事故的关键前置措施。

法规政策强化要求

公安部持续开展“三超一疲劳”专项整治行动，培训需落实政策要求，强化从业人员法律意识与责任担当。

指超速、超员、超载和疲劳驾驶四类严重交通违法行为，是春运期间重点整治内容，直接威胁道路交通安全与乘客生命财产安全。

车辆行驶速度超过法定限速，导致制动距离延长、操控稳定性下降，事故概率倍增。

超速

客运车辆载客超过核定人数或货运车辆载货超过核定质量，易引发爆胎、转向失灵等机械故障。

超员/超载

连续驾驶超过4小时未休息，驾驶人反应迟钝、判断力下降，据统计占春运事故诱因的35%以上。

疲劳驾驶

三超一疲劳定义

春运安全形势分析

典型风险场景

恶劣天气应对不足：雨雪冰冻天气下，部分驾驶员未掌握防滑链安装、低速控距等技能，导致侧翻、追尾事故频发。

车辆检查流于形式：春运前未严格执行制动系统、轮胎磨损等关键部件检修，车辆“带病上路”现象突出。

管理薄弱环节

动态监控缺失：部分运输企业未有效利用GPS系统监控超速、疲劳驾驶行为，事后追责缺乏数据支撑。

乘客安检疏漏：车站安检未严格排查易燃易爆物品，增加车辆火灾风险。

02

三超一疲劳危害解析

超速行驶危害

驾驶人反应能力下降

车速过快会导致驾驶人注视点远移，视野角度缩小，从感知危险到采取行动的反应时间不足（0.4秒感知目标+1秒判断），遇突发情况无法及时应对。

车辆机械负荷加剧

高速运转导致轮胎温度升高，易引发老化变形甚至爆胎；发动机、传动系统长期超负荷工作会加速部件磨损，埋下机械故障隐患。

制动距离成倍增加

时速60公里时反应距离约17米，120公里时增至39米；同时轮胎摩擦系数下降，制动距离延长，在雨雪等恶劣路况下失控风险显著上升。

超员载客危害

车辆稳定性恶化

超员导致重心偏移（尤其是后置发动机车辆），转弯时侧翻风险增加；惯性增大使制动距离延长20%-30%，紧急避障能力大幅下降。

01

安全装置失效

超员乘客缺乏安全带保护，事故中易被甩出车外；车身碰撞吸能结构设计荷载被突破，二次碰撞伤害概率提升300%以上。

逃生救援困难

事故发生后，超员车辆因通道堵塞、安全门被遮挡等原因，乘客平均逃生时间延长2-3倍，医疗救援难度呈几何级数增长。

隐蔽违法行为

90%超员车辆为逃避检查选择夜间行驶或绕行偏僻路段，同时伴随超速、闯红灯等衍生违法行为，形成多重风险叠加。

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03

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超载运输危害

制动系统过载失效

每超载10%，制动距离增加1.5-2米；严重超载时制动鼓可能因高温碳化完全丧失制动力，下坡路段极易造成车辆失控。

前轴超载会导致转向沉重、反应迟钝；后轴超载可能引发摆尾现象，在高速行驶时造成方向突然偏转。

超载车辆对路面的破坏力呈指数增长，单次通行相当于标准荷载车辆数千次碾压，同时桥梁、隧道等结构物疲劳寿命缩短40%-60%。

转向机构异常

道路设施损毁

疲劳驾驶危害

生理机能衰退

连续驾驶4小时后，驾驶人判断能力下降50%，反应时间延长0.5秒；8小时后相当于血液酒精浓度0.05%的醉驾状态。

疲劳状态下会出现3-5秒的短暂无意识睡眠，以100km/h车速计算，车辆在此期间将盲驶83-138米，完全丧失风险规避能力。

疲劳驾驶引发的事故中，75%表现为追尾或冲出路面，平均碰撞速度比清醒状态高30km/h，伤亡率增加4-6倍。

微睡眠现象频发

事故后果升级

03

安全防范措施

车辆检查要点

4

危险品排查

3

轮胎及制动系统检查

2

安全带及安全装置检查

1

动态监控系统检查

严格检查客运车辆是否违规承运或夹带易燃易爆等危险品，尤其是行李舱、乘客随身物品，防止因危险品引发事故。

重点检查客运车辆安全带是否齐全、无损坏，确保每个座位配备有效安全带；同时检查灭火器、安全锤等应急设备是否完好可用。

检查轮胎磨损程度、胎压是否正常，避免因轮胎老化或气压不足导致爆胎；制动系统需测试灵敏度，确保制动距离符合安全标准。

确保“两客一危”车辆动态监控制度落实到位，检查车载GPS设备是否正常运行，监控数据是否实时上传至监管平台，避免出现人为关闭或信号中断现象。

驾驶员行为规范

驾驶员需严格遵守限速规定，禁止超员、超载、超速；连续驾驶不得超过4小时，停车休息时间不少于20分钟，避免疲劳驾驶导致反应迟钝。

杜绝“三超一疲劳”

严禁酒后驾车或服