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《交通规划原理》练习题试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

选择题

1.交通规划的“四阶段法”中，预测“各交通小区的出行总量”属于哪个阶段？（）

A.出行生成B.出行分布C.方式划分D.交通分配

2.下列指标中，最能直接反映城市交通“服务水平”的是（）

A.道路网密度B.平均行程速度C.公交分担率D.交通事故率

3.TOD模式的核心特征是（）

A.低密度住宅开发B.以公交枢纽为中心的高密度混合开发C.小汽车优先D.单一功能土地利用

4.交通需求预测的“四阶段法”中，计算“出行者选择交通方式的比例”属于哪个阶段？（）

A.出行生成B.出行分布C.方式划分D.交通分配

5.下列措施中，属于“交通需求管理”策略的是（）

A.增加道路车道数B.实施中心区拥堵收费C.建设公交专用道D.扩大停车场规模

6.交通小区划分的基本原则是（）

A.按行政边界划分B.内部交通均质、边界清晰C.按土地利用类型划分D.按人口密度划分

7.下列方法中，常用于“出行分布预测”的是（）

A.回归分析B.重力模型C.层次分析法D.模糊综合评价

8.城市交通规划中，“绿色交通”的核心目标是（）

A.提高小汽车出行效率B.减少交通碳排放和能源消耗C.增加道路容量D.优化交通信号配时

9.交通规划中，“交通分配”的主要目的是（）

A.预测出行总量B.确定交通流在路网中的分布C.分析交通方式选择D.评估交通环境影响

10.下列政策中，属于“公共交通优先”的经济措施是（）

A.设置公交专用道B.实施公交票价优惠C.优化公交线网布局D.加强公交信号优先

名词解释

1.交通小区

2.出行分布

3.公交分担率

4.交通需求管理

5.绿色交通

简答题

1.简述交通调查的主要内容。

2.简述“四阶段法”中出行生成预测的基本步骤。

3.简述城市交通规划中“慢行交通”的重要性及推广措施。

论述题

结合“双碳”目标（2030碳达峰、2060碳中和），论述城市交通规划中如何融入绿色低碳理念，并提出具体策略。

计算题

某交通小区现状人口为4万人，人均出行次数为2.5次/人·日；规划期末（10年后）人口将增长至5.5万人，由于公共交通改善，人均出行次数预计降至2.3次/人·日。求该小区规划期末的出行产生量。

试卷答案

选择题

1.答案：A

解析思路：出行生成阶段预测各交通小区的出行总量，其他选项错误：出行分布预测小区间OD量，方式划分预测方式选择比例，交通分配预测路径分布。

2.答案：B

解析思路：平均行程速度直接反映交通效率和服务水平，道路网密度反映供给规模，公交分担率反映结构合理性，交通事故率反映安全性。

3.答案：B

解析思路：TOD模式核心是以公交枢纽为中心的高密度混合开发，其他选项错误：低密度开发、小汽车优先、单一功能土地利用均违背TOD理念。

4.答案：C

解析思路：方式划分阶段计算出行者选择交通方式的比例，其他选项错误：出行生成预测总量，出行分布预测空间分布，交通分配预测路径分布。

5.答案：B

解析思路：中心区拥堵收费属于需求管理策略，其他选项错误：增加道路车道数、建设公交专用道、扩大停车场规模属于供给管理策略。

6.答案：B

解析思路：交通小区划分需内部交通均质、边界清晰，其他选项错误：按行政边界、土地利用类型或人口密度划分可能导致交通特性不均质。

7.答案：B

解析思路：重力模型常用于出行分布预测，其他选项错误：回归分析用于出行生成，层次分析法用于评价，模糊综合评价用于方案比选。

8.答案：B

解析思路：绿色交通核心目标是减少碳排放和能源消耗，其他选项错误：提高小汽车效率、增加道路容量、优化信号配时均非核心目标。

9.答案：B

解析思路：交通分配目的是确定交通流在路网中的分布，其他选项错误：出行生成预测总量，方式划分分析选择，环境影响评估非直接目的。

10.答案：B

解析思路：公交票价优惠属于公共交通优先的经济措施，其他选项错误：公交专用道和信号优先是物理措施，优化线网是运营措施。

名词解释

1.答案