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2026年制冷与空调作业人员考试题库

第一部分单选题(100题)

1、制冷系统运行中，吸气温度过低可能表明？

A.系统存在缺氟现象

B.系统充注制冷剂过多

C.压缩机回气阀未完全打开

D.膨胀阀开启度过大

【答案】：A

解析：本题考察制冷系统吸气温度异常的原因。系统缺氟时，制冷剂循环量减少，蒸发器内蒸发温度降低，导致压缩机吸气温度过低（甚至出现结霜）；系统充注过多会使吸气压力升高，吸气温度通常偏高；压缩机回气阀未完全打开会导致吸气阻力增大，压缩机吸气量不足，可能引起吸气温度升高；膨胀阀开启度过大时，制冷剂流量过多，蒸发温度升高，吸气温度应偏高而非偏低。

2、制冷设备维修前，为防止制冷剂直接排放污染环境并回收利用，首要操作是？

A.系统抽真空

B.回收制冷剂

C.关闭电源

D.打开压力表

【答案】：B

解析：维修前需先回收制冷剂（如R22、R410A等），避免直接排放到大气造成环境污染或安全隐患，回收后可再利用或合规处理。系统抽真空是维修后排除残留空气和水分的操作；关闭电源是基础安全操作但非环保回收的核心步骤；压力表用于检测压力，非首要操作。故答案为B。

3、蒸发温度过低会导致制冷系统？

A.制冷量增加

B.制冷量下降

C.压缩机吸气压力升高

D.冷凝温度升高

【答案】：B

解析：本题考察蒸发温度对制冷量的影响。蒸发温度过低时，制冷剂在蒸发器内的蒸发过程缩短，吸热效率降低，导致单位质量制冷剂的制冷量减少；同时，蒸发温度过低会使压缩机吸气过热度增加，进一步降低制冷效率。压缩机吸气压力会因蒸发温度低而降低，而非升高；冷凝温度主要由环境温度决定，与蒸发温度无直接关联。

4、蒸汽压缩式制冷循环中，不属于四大核心部件的是？

A.压缩机

B.冷凝器

C.集液器

D.蒸发器

【答案】：C

解析：本题考察制冷循环核心部件知识点。蒸汽压缩式制冷的四大核心部件为压缩机、冷凝器、节流装置（膨胀阀/毛细管）、蒸发器。集液器是辅助分离液态制冷剂的部件，不属于四大核心部件，因此答案为C。A、B、D均为四大核心部件，故错误。

5、空调压缩机运行时出现过热现象，最可能的直接原因是？

A.室内风机转速过快

B.室外冷凝器散热片被灰尘覆盖，散热不良

C.制冷剂充注量过少

D.压缩机电机接线松动

【答案】：B

解析：本题考察压缩机过热故障分析。压缩机过热通常因散热条件差或负荷异常。选项B中冷凝器散热片被灰尘覆盖，导致压缩机排出的热量无法及时散发，直接引发过热。选项A风机转速快利于散热；选项C制冷剂过少会降低压缩机负荷，反而不易过热；选项D接线松动易引发电机烧毁，但非直接过热原因。

6、进入冷库作业前，首要的安全措施是（）

A.检查冷库内通风设备是否正常运行

B.立即佩戴氧气呼吸器进入作业

C.直接进入并快速完成作业

D.检查冷库内温度是否低于-20℃

【答案】：A

解析：本题考察冷库作业的安全规范。冷库作业前需优先检查通风系统，确保氧气含量正常（避免缺氧风险）；选项B中氧气呼吸器仅适用于极端缺氧环境，非常规作业措施；选项C直接进入可能因低温冻伤或缺氧危及生命；选项D检查温度并非核心安全重点，重点是氧气供应和通风状态。

7、下列哪种制冷剂属于氢氟烃类（HFCs），对臭氧层无破坏作用？

A.R22（氯氟烃类CFCs）

B.R134a（氢氟烃类HFCs）

C.R717（氨，无机化合物）

D.R600a（丙烷，烃类）

【答案】：B

解析：本题考察制冷剂类型及环保特性。A选项R22属于氯氟烃类（CFCs），含氯原子，会破坏臭氧层；B选项R134a是氢氟烃类（HFCs），不含氯原子，对臭氧层无直接破坏作用（但温室效应较强）；C选项R717（氨）属于无机化合物制冷剂，对臭氧层无影响，但属于有毒可燃工质；D选项R600a是烃类（碳氢化合物），天然环保但易燃易爆。题目明确问“对臭氧层无破坏作用”的HFCs类，因此正确答案为B。

8、进入制冷设备密闭维修空间前，首要安全措施是？

A.直接打开设备门进入作业

B.立即启动设备通风系统

C.佩戴防毒面具后快速进入

D.先检测密闭空间内的氧气含量和有害气体浓度

【答案】：D

解析：本题考察密闭空间作业的安全规范知识点。正确答案为D。密闭空间可能存在缺氧（如氮气、二氧化碳积聚）或有害气体（如氟利昂泄漏、一氧化碳），直接进入会导致窒息或中毒；A选项未检测安全隐患，直接进入极危险；B选项错误，设备内部通风系统可能失效或无法提供新鲜空气，无法替代气体浓度检测；C选项错误，未明确空间情况前佩戴防护设备无法解决根本问题，必须先检测。

9、空调制冷系统运行时，若蒸发温度过低（如低于设计值），可能直接引发的问题是？

A.压缩机吸入液态制冷剂导致液击损坏

B.制冷量显著降低