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市“十二五”农村乡镇客运站建设实施规划(2篇)

市“十二五”农村乡镇客运站建设实施规划

一、规划背景

“十一五”期间，我市农村交通基础设施建设取得了一定进展，但农村乡镇客运站建设仍相对滞后。农村客运网络不完善，客运站布局不合理、设施简陋等问题，制约了农村地区的经济发展和居民出行质量。“十二五”时期是我市加快城乡一体化进程、推进社会主义新农村建设的关键时期，加强农村乡镇客运站建设，对于改善农村交通条件、促进农村经济发展、方便农民群众出行具有重要意义。

二、现状分析

目前，我市农村乡镇客运站存在诸多问题。一是站点数量不足，部分乡镇没有客运站，农民乘车难问题突出。二是设施陈旧落后，许多客运站缺乏必要的候车、停车、安检等设施，无法满足现代客运需求。三是管理不规范，运营效率低下，服务质量有待提高。同时，随着农村经济的发展和农民生活水平的提高，农村客运需求不断增长，对客运站的建设和服务提出了更高要求。

三、指导思想和基本原则

（一）指导思想

以科学发展观为指导，以改善农村交通条件、方便农民群众出行为目标，按照统筹城乡发展的要求，加大农村乡镇客运站建设力度，完善农村客运网络，提高农村客运服务质量，为农村经济社会发展提供有力的交通保障。

（二）基本原则

1.统筹规划：结合我市农村经济社会发展规划、土地利用规划和交通发展规划，科学合理地布局农村乡镇客运站，实现与城市公共交通的有效衔接。

2.因地制宜：根据不同地区的地理环境、人口分布、经济发展水平等实际情况，选择合适的客运站建设模式和标准，确保建设项目符合当地实际需求。

3.政府主导：充分发挥政府的主导作用，加大对农村乡镇客运站建设的资金投入和政策支持，引导社会资本参与客运站建设和运营。

4.建管并重：在加强客运站建设的同时，注重加强客运站的管理和运营，建立健全长效管理机制，提高客运站的运营效率和服务质量。

四、建设目标

（一）总体目标

到“十二五”期末，基本实现全市所有乡镇建有客运站，具备条件的行政村建有候车亭或招呼站，形成布局合理、设施完善、功能齐全、管理规范的农村客运站点体系，农村客运服务质量和运营效率显著提高。

（二）具体目标

1.站点建设目标：新建[X]个乡镇客运站，改造[X]个现有乡镇客运站；建设[X]个行政村候车亭或招呼站。

2.设施配套目标：所有新建和改造的乡镇客运站均配备候车室、停车场、安检设备、售票窗口等基本设施，部分客运站根据实际需求配备餐饮、住宿、购物等服务设施。

3.服务质量目标：农村客运班车准点率达到[X]%以上，客运服务投诉率低于[X]%，群众满意度达到[X]%以上。

五、建设任务

（一）乡镇客运站建设

1.新建乡镇客运站：根据乡镇人口规模、经济发展水平、客运需求等因素，在尚未建有客运站的乡镇新建一批客运站。新建客运站要按照国家和地方有关标准和规范进行设计和建设，合理确定建设规模和功能布局。

2.改造现有乡镇客运站：对现有设施陈旧、功能不完善的乡镇客运站进行改造升级，改善客运站的候车、停车、安检等条件，提高客运站的服务能力和运营效率。

（二）行政村候车亭或招呼站建设

在具备条件的行政村建设候车亭或招呼站，为农民群众提供安全、舒适的候车环境。候车亭或招呼站的建设要因地制宜，充分考虑当地的地理环境、气候条件和农民群众的需求，选择合适的建设形式和标准。

（三）配套设施建设

1.停车场建设：在乡镇客运站和部分客流量较大的行政村候车亭或招呼站配套建设停车场，满足客运车辆停放需求。停车场要合理规划布局，设置明显的停车标志和标线。

2.安检设备配备：为所有乡镇客运站配备必要的安检设备，加强对客运车辆和旅客行李的安全检查，确保客运安全。

3.信息化建设：推进农村客运信息化建设，建立农村客运信息管理系统，实现客运车辆实时监控、票务管理、信息发布等功能，提高农村客运管理水平和服务质量。

六、建设资金

（一）资金需求

经测算，“十二五”期间我市农村乡镇客运站建设总投资约为[X]万元，其中乡镇客运站建设投资[X]万元，行政村候车亭或招呼站建设投资[X]万元，配套设施建设投资[X]万元。

（二）资金来源

1.争取上级补助资金：积极争取国家和省有关部门对农村乡镇客运站建设的资金支持，加大向上级部门的项目申报和资金争取力度。

2.地方财政投入：市、县两级财政要将农村乡镇客运站建设纳入财政预算，加大对客运站建设的资金投入，确保建设项目顺利实施。

3.社会资本参与：鼓励和引导社会资本参与农村乡镇客运站建设和运营，通过合资、合作、独资等方式投资建设客运站，享受相应的优惠政策。

七、实施步骤

（一）规划编制阶段（[具体时间区间1]）

开展农村乡镇客运站建设现状调查和需求分析，编制《市“十二五”农村乡镇客运站建设实施规划》，明确建设目标、任务和重点项目。

（二）项目实施阶段