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研究报告

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中国智能交通运输管理系统行业市场规模及未来投资方向研究报告

一、行业概述

1.1行业定义及分类

智能交通运输管理系统（IntelligentTransportationSystems，简称ITS）是指利用先进的信息技术、通信技术、自动控制技术、计算机技术和电子传感技术等，对交通运输系统进行智能化管理和控制，以提高交通运输系统的运行效率、安全性和环境友好性。该行业涵盖了从交通信息采集、处理、传输到应用等多个环节，旨在实现交通运输系统的全面智能化。

行业定义方面，ITS主要分为以下几个类别：交通信息采集系统、交通管理系统、交通信息服务系统、智能车辆系统、智能交通基础设施等。其中，交通信息采集系统主要负责收集道路、车辆、行人等交通信息，如交通流量、速度、占有率等，为交通管理和决策提供数据支持。交通管理系统则通过实时监控和调度，优化交通流，提高道路通行效率。交通信息服务系统通过提供实时交通信息，引导驾驶员合理规划出行路线。智能车辆系统则通过车辆自身的智能化设备，实现自动驾驶、车联网等功能。智能交通基础设施则包括智能道路、智能停车场等，为交通运输系统提供基础设施支持。

在分类方面，ITS行业可以按照应用领域、技术手段、服务对象等多个维度进行划分。按应用领域划分，可分为城市交通、高速公路、公共交通、物流运输等；按技术手段划分，可分为感知技术、通信技术、控制技术、数据处理与分析技术等；按服务对象划分，可分为政府机构、企业、个人等。以城市交通为例，ITS在城市交通管理中的应用主要包括智能交通信号控制、交通流量监测与分析、电子收费系统等。例如，我国上海市的智能交通信号控制系统，通过实时采集交通流量数据，根据实时交通状况调整信号灯配时，有效缓解了交通拥堵问题。

根据相关数据显示，全球ITS市场规模在近年来持续增长，预计到2025年将达到XX亿美元。我国作为全球最大的汽车市场，ITS行业发展迅速，市场规模逐年扩大。据统计，2019年我国ITS市场规模达到XX亿元人民币，同比增长XX%。其中，智能交通信号控制系统、智能停车系统、车联网等领域增长尤为显著。以智能交通信号控制系统为例，我国某城市在2018年投入使用的智能交通信号控制系统，通过对交通流量的实时监测和分析，实现了交通信号灯的智能调控，有效提高了道路通行效率，降低了交通拥堵。

1.2行业发展历程

(1)智能交通运输管理系统（ITS）的发展历程可以追溯到20世纪60年代，当时的主要目的是通过电子监控和自动控制技术提高交通系统的运行效率。早期的ITS研究主要集中在交通信号控制、交通流量监测等方面。随着计算机技术的快速发展，ITS开始进入一个新的发展阶段。1970年代，美国和欧洲等发达国家开始大规模建设智能交通系统，如美国的智能高速公路系统（IHET）和欧洲的自动车辆引导系统（AVGS）。

(2)进入20世纪80年代，随着通信技术的进步，ITS开始引入无线通信技术，实现了交通信息的实时传输和共享。这一时期，ITS的应用范围得到了显著扩展，包括智能交通信号控制、交通信息发布、自动收费系统等。我国在这一时期也开始关注ITS的发展，1985年，北京、上海等城市开始试点智能交通系统项目。90年代，随着互联网的兴起，ITS进入了数字化时代，互联网技术被广泛应用于交通信息采集、处理和传输，大大提高了交通系统的智能化水平。

(3)21世纪以来，ITS技术取得了突破性进展，以物联网、大数据、云计算、人工智能等为代表的新技术为ITS发展提供了强大的技术支撑。智能交通系统逐渐从单一功能向综合化、智能化方向发展，如自动驾驶、车联网、智能停车等。全球范围内，各国政府纷纷加大对ITS的投入，推动ITS技术的创新和应用。在我国，ITS已经成为国家战略新兴产业，得到了政府的大力支持。近年来，我国ITS市场规模不断扩大，产业链日趋完善，已形成了一批具有国际竞争力的企业和产品。随着5G、人工智能等新技术的进一步融合，ITS行业将迎来更加广阔的发展空间。

1.3行业政策法规分析

(1)中国政府对智能交通运输管理系统（ITS）行业的政策法规支持力度不断加大。近年来，国家层面出台了多项政策，旨在推动ITS行业的健康发展。例如，2016年发布的《“十三五”国家信息化规划》明确提出，要加快智能交通系统建设，推动交通信息化与工业化深度融合。同年，工信部发布的《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》为智能网联汽车的道路测试提供了政策依据。据统计，截至2020年，全国已有超过20个省市出台了针对智能网联汽车的道路测试政策。

(2)在地方层面，各地政府也纷纷出台相关政策，支持ITS行业发展。例如，北京市发布的《北京市智能交通系统发展规划（2016-2020年）》提出，要建设覆盖全市的智能交