深度解析(2026)GBT 40711.4-2021《乘用车循环外技术装置节能效果评价方法 第4部分：制动能量回收系统》.pptxVIP

;目录;;双碳目标倒逼：汽车产业节能技术评价体系亟待补全的关键一环;技术路线纷争：从机械制动到电液协调，评价方法需保持技术中立;;;“循环外技术/装置”的精准界定：划清标准适用的技术疆域;核心术语矩阵解码：“可回收制动能量”、“回收效率”与“节能效果”;;;核心指标“η_re”深度解构：能量转换链条中的效率“黑箱”探测;;辅助评价维度：系统响应特性与工作边界条件的考量;;道路试验法：在真实路面捕捉能量流动的“原生态”;底盘测功机试验法：实验室环境下的高度可控与高重复性复现;减速工况图谱设计：从单一减速度到覆盖典型制动场景;;“基准车辆”的虚拟构建：如何剥离出纯粹的回收系统贡献？;试验变量的“冻结”原则：确保能量天平的两端可比;能量管理策略的隔离：聚焦制动回收，避免混合干扰;;数据采集与处理：从原始信号到可信能量流的提炼过程;核心计算公式演绎：η_re如何一步步推导出ΔEC/ΔFC？;不同类型车辆的计算路径分岔：传统能源、电能与混合动力的差异化核算;;;;;;;新能源汽车积分（NEV积分）体系中的潜在协同效应分析;;;当下评价场景的局限性：稳态工况与复杂真实驾驶的“鸿沟”探讨;;;;;支撑政府精准施策：为财税激励与市场准入提供“技术筛子”;赋能消费者理性选择：穿透营销话术，洞见真实节能价值