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斜桥塘桥水上钻孔平台施工方案

斜桥塘桥为5×13ｍ预制空心板梁桥,下部为直径?120cm钻孔灌注桩基础，其中２#墩在河道中,需要搭设水上钻孔平台进行施工，1#墩、3＃墩靠近岸边，采用回填粘土把水中桩变为陆上桩进行施工。

由于本条河流不通航,加之目前不是汛期，最经济、安全的施工方法是通过填土把水中桩变为陆上桩进行施工,在２#墩～3#墩间留出6ｍ宽过水断面保证水流畅通,待下部构造施工完毕后再疏通河道，因此可以不采取搭设水中钻孔平台施工．

在主线地面道路红线外租用土地作泥浆循环池，在斜桥塘桥0#台、5#台两侧各设一个泥浆循环池，泥浆循环池开挖后的弃土用作水中钻孔平台土源，不足部分土源需要外运土方解决,填河土方理论数量约８000m3。

如果不能全部填河施工桩基，施工期间采取先部分填土后搭设水中钻孔平台的施工方案，待填土稳定、压实后上吊车插打钢管桩基础,焊接工字钢承重梁及剪刀撑加固,拼接贝雷作钻孔平台,插打钢护筒并吊装钻机施工,本桥桩径为?1２0ｃm，2#墩桩长为27。5米,水中钻孔平台计划上2台GＰＳ1５型钻机施工,计划每天每台桩机完成一根桩，2#墩10根桩15天内完成。

本桥２#墩水中钻孔平台搭设施工采用的主要机械设备如下：2５T吊车1台,振拔锤1台（或者由浮箱拼接柴油打桩机打桩);贝雷９2片;Ⅰ３2工字钢1０0米;采用[10槽钢作剪刀撑，共需［10槽钢60米;采用直径?１５０cm钢护筒施工,钢护筒4只，每只高度６。5米，钢护筒顶口出水不低于1m,钢护筒必须插打进粘土层1。5m深,以防穿孔;采用３mｍ厚钢板加工成内护筒，共需10只内护筒,钻孔平台采用插打?43ｃm钢管桩作承重基础,共需?４3ｃm钢管桩１4根、１40米.

1、水中桩搭设钻孔工作平台、钻机就位

１.1、水中钻孔平台施工

进场后先填筑1#墩、3＃墩处钻孔平台，采用岸上开挖泥浆循环池取土回填,不足部分土方采用外运,钻孔平台的支撑桩拟由25Ｔ吊车在填土平台上施打,钢管桩的打入深度满足施工安全要求且不小于4m。在钢管桩上架设双Ⅰ32工字钢作为钻孔平台的横梁，再在横梁上架设四组横向贝雷作为钻机的承重平台，平台宽度为3。５米，上面安放2台钻机。施工前需先压钢护筒,钢护筒入土深度不小于１。5ｍ。

１。2、水中钢护筒施工

水中钢护筒采用A３钢板卷制而成,水中护筒钢板厚度δ＝１0mm,直径为?150ｃm，高度为6。5ｍ,每节钢护筒长1。５~2ｍ,上、中、下设加强箍,节与节用钢板加强，确保不漏水,护筒内径比桩径大30cm左右.

水中钢护采用振拔锤插打入粘土中，入土深度不小于1.5m，护筒顶端高程高出水面1~２m。(水上钻孔平台如图)

2、钻机就位

钻机用25T吊车吊放到平台上就位调平,然后反复调整钻机底盘使吊点中心和桩位中心位于同一铅垂线上。钻机就位后,经监理工程师复查无误后，将钻机底盘固定牢固。

2．１、泥浆制备

本桥泥浆根据实地情况采用对应配制的泥浆,以确保护壁效果良好。采用反循环施工,由泥浆池、沉淀池、循环槽和泥浆搅拌站组成。泥浆池容积应为桩孔容积的2倍以上,泥浆性能要求符合规范要求。本工程泥浆采取集中排放,不允许将泥浆排放在河中。

2。2、钻孔、成孔

根据本工程特点及地层土质的要求,拟采用圆锥钻头，为保证适当的充盈系数及孔径要求,钻头外径不小于桩径。

根据施工经验,只有当压力、钻速、泵量三者组合合理，方能获得好的效果，因此，在钻进过程中将根据孔内情况随时调整钻进参数,每次提钻时仔细检查钻头合金磨损情况,如有磨损，及时更换，保证钻进速度。一般开始钻孔时轻压慢速，正常以后再加速．

桩长根据设计图纸给出的孔底标高,现场测出磨盘标高，通过钻进的钻杆长度来控制，将根据钻杆进行编号并量出杆长，当磨盘以下的钻杆长度加钻头有效长度大于磨盘标高减去标底标高时，再采用测绳下挂重锤测量孔深。通过测量计算,如果符合孔深要求，及时上报监理,待监理验测认可后方可进行清孔.清孔采用换浆法，将粘性好、含砂率低、比重小的泥浆逐步替换钻孔时的泥浆,使孔中的泥浆比重、含砂率、沉淀厚度符合设计要求，再次报监理工程师进行终孔检测，检测合格后再进行下道工序。钻孔桩施工工艺流程图如下:

2。3、钢筋骨架制作吊装

灌注桩的钢筋骨架，事先在钢筋制作场配制成型,运至现场,焊接制作成型。在制作时，设置加强箍筋，保持钢筋骨架不变形.钢筋骨架经监理工程师复查合格后方可放入孔内.

成孔合格后，将钢筋笼吊放入孔中，吊放时对准就位,徐徐下放,若遇到阻力时停止下放,查明原因进行处理后再行下放。钢筋笼分节吊放孔口对接时,上下主筋位置对正，现场打弯，保证钢筋笼整体顺直,上下成一线,钢筋笼下放到位后,固定牢固,防止倾斜及浇筑砼时上窜。

◆钻孔灌注桩按照设计要求放置相应数量的声测管，接头采用套管，严禁漏水，底部用橡胶皮包裹扎紧，并用木塞堵紧孔口,防止异物