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研究报告

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2026年及未来5年市场数据中国通用航空行业研究及投资前景预测报告

第一章行业概述

1.1通用航空行业定义及分类

通用航空，通常指的是非商业客运和军事航空之外的其他航空活动。这一行业涵盖了从私人飞机飞行、公务航空、农业喷洒、航空救援、飞行培训到航空测绘等多种航空应用。通用航空具有广泛的适用性和灵活性，是航空产业的重要组成部分。在通用航空的定义中，一个核心概念是“非商业性”，这意味着其主要目的是为个人、企业或政府提供专业服务，而非盈利性的商业运输。

通用航空行业可以进一步细分为几个主要的子类别。首先，私人航空主要包括个人或家庭拥有和使用的飞机，用于私人旅行或商务目的。这种类型的航空服务通常具有较高的灵活性和舒适性。其次，公务航空则针对企业或组织的高层管理人员提供，以支持他们的商务活动和日常通勤。公务航空的飞机通常具有更高的配置和性能，以满足高端市场的需求。

再者是航空作业类，包括农业喷洒、航空测绘、航空摄影、搜索救援等多种应用。这类航空服务在国民经济和民生保障中扮演着重要角色。例如，农业喷洒可以高效地处理农作物病虫害，航空测绘能够快速准确地获取地形数据，而搜索救援则可以在紧急情况下迅速响应，拯救生命。

此外，通用航空还涵盖了飞行培训和教育领域，这是飞行员培养和航空技术传承的重要途径。飞行培训包括私照、商照等不同等级的飞行执照培训，旨在培养具备实际飞行能力的专业飞行员。随着航空技术的不断进步，通用航空行业正呈现出多元化、专业化和国际化的趋势。

1.2中国通用航空行业发展历程

(1)中国通用航空行业的发展始于20世纪50年代，当时主要服务于农业和国防。1951年，中国第一架国产飞机“初教5”正式投入飞行，标志着中国通用航空的起步。随后，随着国民经济的恢复和发展，通用航空在农业、林业、地质勘探等领域发挥了重要作用。据统计，1978年，中国通用航空完成飞行作业量约为10万小时。

(2)20世纪80年代，随着改革开放政策的实施，中国通用航空行业迎来了快速发展期。1980年，中国民航局批准成立了中国通用航空公司，标志着中国通用航空进入了市场化运营阶段。这一时期，通用航空飞机数量和飞行作业量大幅增长。例如，1985年，中国通用航空完成飞行作业量达到100万小时，比1978年增长了10倍。同时，国内外通用航空企业纷纷进入中国市场，推动了行业的技术进步和市场竞争。

(3)进入21世纪，中国通用航空行业进入了全面转型升级阶段。随着国民经济的快速发展和航空技术的不断突破，通用航空在航空旅游、航空运动、紧急救援等领域的应用日益广泛。据数据显示，2018年，中国通用航空完成飞行作业量达到200万小时，比2000年增长了10倍。此外，中国通用航空企业也在积极拓展国际市场，如参与“一带一路”建设，推动了中国通用航空的国际化进程。

1.3通用航空行业相关政策法规

(1)中国政府对通用航空行业的政策法规支持力度不断加大，旨在推动行业健康快速发展。近年来，政府出台了一系列政策法规，以规范市场秩序，保障飞行安全，促进产业升级。例如，2016年，中国政府发布了《关于促进通用航空业发展的指导意见》，明确提出到2020年，通用航空业经济规模力争达到1000亿元，飞行小时数达到200万小时。同年，民航局发布了《通用航空企业运行合格审定规则》，对通用航空企业的运行管理提出了明确要求。

为促进通用航空产业发展，政府还推出了一系列税收优惠政策。例如，对通用航空企业的购置飞机、维修设备等固定资产实行增值税即征即退政策；对通用航空服务企业实行企业所得税优惠政策；对通用航空飞行培训企业实行个人所得税优惠政策。这些政策的实施，有效降低了通用航空企业的运营成本，提高了行业竞争力。

以某通用航空企业为例，自2016年以来，得益于政府的一系列政策支持，该企业购置了多架新型飞机，飞行培训业务量逐年增长。据数据显示，2016年至2020年，该企业飞行培训业务收入增长了30%，实现了良好的经济效益。

(2)在飞行安全管理方面，政府高度重视通用航空飞行安全，不断完善相关法规体系。2017年，民航局发布了《通用航空飞行安全管理规定》，对通用航空飞行员的资质要求、飞行程序、安全检查等方面进行了明确规定。此外，政府还加强了通用航空飞行安全管理，设立了专门的通用航空安全监管机构，负责通用航空飞行安全的监督管理。

为提高通用航空飞行安全水平，政府还加大了对通用航空飞行器、航空器设备的质量监管力度。例如，对通用航空飞行器实施强制性产品认证制度，确保飞行器的安全性。同时，政府鼓励通用航空企业采用先进的技术和设备，提高飞行安全水平。

以某通用航空企业为例，自2017年以来，该公司严格按照民航局发布的飞行安全管理规定进行运营，飞行安全记录良好。在政府政策的引导