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2025年本港海船船员考试《轮机专业（船舶动力装置·轮机长）》历年参考题库含答案详解

一、单项选择题

下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）

1、在船舶动力装置中，主柴油机的紧急停车装置应具备何种特性？

A．只能在机旁操作

B．可在驾驶台遥控操作

C．必须由轮机长授权后启动

D．仅在机舱集控室操作

2、船舶推进装置中，轴系校中采用合理校中的主要目的是什么？

A．减少主机油耗

B．降低螺旋桨振动

C．使轴系各轴承负荷分布合理

D．提高船舶航速

3、在船舶废气锅炉中，吹灰操作的最佳时机是？

A．主机停车后立即进行

B．主机高负荷运行时

C．主机低负荷运行时

D．锅炉完全冷却后

4、船舶主机滑油系统中，滑油压力过低的可能原因不包括？

A．滑油滤器堵塞

B．滑油温度过低

C．滑油泵吸入空气

D．滑油黏度下降

5、关于船舶轴带发电机的使用，下列说法正确的是？

A．可在主机任何转速下稳定供电

B．必须配备独立原动机

C．通常需配设调速装置或频率变换器

D．仅用于应急供电

6、船舶冷却水系统中，中央冷却系统的最大优点是？

A．减少海水管路腐蚀

B．降低主机功率

C．简化操作程序

D．节省淡水消耗

7、主柴油机启动空气瓶的总容量应满足什么要求？

A．在不补充空气条件下，冷机状态下可连续启动主机不少于6次

B．可支持主机运行1小时

C．保证辅机启动3次

D．满足一次完整倒车操作

8、船舶燃油系统中，燃油黏度的主要影响因素是？

A．燃油密度

B．燃油温度

C．燃油含硫量

D．燃油压力

9、在船舶动力装置中，轴功率测量常用的方法是？

A．通过燃油消耗率计算

B．使用扭力仪测量扭矩

C．根据主机转速估算

D．测量发电机输出功率

10、船舶废气涡轮增压器喘振的根本原因是？

A．压气机流量过小，气流分离

B．涡轮进气温度过高

C．增压器轴承磨损

D．空气滤器脏堵

11、在船舶柴油机增压系统中，废气涡轮增压器的主要优点是：

A．结构简单，维护方便

B．利用废气能量提高经济性

C．低负荷时增压效果稳定

D．避免发生喘振现象

12、船舶主柴油机备车过程中，暖缸操作的主要目的是：

A．提高燃油雾化质量

B．减少启动时热应力

C．降低滑油黏度

D．提高扫气压力

13、船舶推进轴系中，中间轴承润滑不良可能导致的最严重后果是：

A．轴系振动加剧

B．轴承过热甚至烧瓦

C．轴线变形

D．联轴节磨损

14、船舶辅锅炉水位过低可能引发的主要危险是：

A．蒸汽压力升高

B．炉膛爆炸

C．受热面烧坏

D．安全阀起跳

15、柴油机冷却水系统中，膨胀水箱的主要作用不包括：

A．补充系统水量

B．排出系统空气

C．调节水温

D．容纳水受热膨胀

16、船舶主机遥控系统中，应急停车信号通常来自：

A．驾驶台车钟

B．集控室操作面板

C．机旁应急停车按钮

D．自动监测保护装置

17、船舶燃油系统中设置沉淀柜的主要目的是：

A．加热燃油

B．分离水分和杂质

C．提高供油压力

D．计量燃油消耗

18、柴油机气缸油注油量过大的主要危害是：

A．燃烧不完全

B．活塞顶部积碳

C．气缸套异常磨损

D．扫气口结垢

19、船舶压载水系统的管路应涂刷的颜色通常是：

A．红色

B．绿色

C．黑色

D．灰色

20、船舶制冷系统中，干燥过滤器的主要作用是：

A．降低制冷剂温度

B．过滤杂质并吸收水分

C．调节制冷剂流量

D．分离油雾

21、在船舶柴油机启动过程中，影响启动转速的主要因素是下列哪项？

A.启动空气压力

B.燃油喷射提前角

C.冷却水温度

D.滑油黏度

22、船舶主柴油机增压系统中，废气涡轮增压器喘振的根本原因是？

A.压气机流量过大

B.压气机出口压力过低

C.压气机流量过小且背压过高

D.涡轮进气温度过高

23、船舶动力装置中，实现能量转换的核心设备是？

A.轴系

B.舵机

C.主柴油机

D.发电机

24、在船舶冷却系统中，中央冷却器的主要作用是？

A.直接冷却主机气缸套

B.分离高温与低温淡水回路

C.降低海水温度

D.提高滑油冷却效率

25、柴油机排气冒黑烟的最可能原因是？

A.滑油进入燃烧室

B.燃油雾化不良或过量喷油

C.冷却水进入气缸

D.压缩压力过低

26、船舶轴系校中不良会导致下列哪种情况？

A.螺旋桨效率提高

B.轴承负荷减小

C.轴系振动加剧

D.主机油耗降低

27、在船舶主机遥控系统中，实现“重起动”功能的主要目的是？

A.提高启动空气压力

B.增加启动次数

C.在启动