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2026年空中交通管制员面试宝典及答案详解

一、单选题（共10题，每题2分）

1.中国民航空中交通管理规则中，关于紧急情况优先级的规定，以下哪项正确？

A.航班延误优先于紧急情况

B.空中交通冲突优先于紧急情况

C.紧急情况（如医疗急救）具有最高优先级

D.所有紧急情况优先级相同

2.在成都双流机场（CTU），当塔台管制员发现一架B737在进近过程中高度偏离，应优先采取哪种措施？

A.立即发布指令要求复飞

B.先与进近管制员协调，再发布指令

C.直接通知航空公司机长

D.延迟干预以观察后续发展

3.根据《国际民航组织（ICAO）附件14》规定，VHF通信频率的带宽是多少？

A.25kHz

B.50kHz

C.75kHz

D.100kHz

4.在深圳宝安机场（SZX），夜间进近时，如果RNAV（区域导航）设备失效，管制员应如何引导飞机？

A.仅依赖传统仪表进近程序

B.指示飞机使用备降机场的进近程序

C.与飞行机组协商，使用GPS辅助进近

D.禁止该架次进近

5.在西安咸阳国际机场（XIY），当两架A320同时申请起飞，且跑道为4R，管制员应如何分配？

A.先给间隔较近的飞机放行

B.根据飞机类型优先，先给B737放行

C.按申请顺序依次放行

D.要求两架飞机延长滑行等待

6.关于空中交通冲突（ATC）的解决，以下哪项属于“直接干预”措施？

A.发布雷达指令调整高度

B.要求飞行机组自行避让

C.发布警告但无具体指令

D.通知其他管制扇区协调

7.在杭州萧山国际机场（HGH），如果一架C919在起飞滑跑过程中突然失去动力，管制员应立即发布什么指令？

A.“复飞”指令

B.“停止”指令

C.“继续起飞”指令

D.“等待”指令

8.《中国民航法》规定，空中交通管制员在执行职责时，必须遵守的原则不包括？

A.安全第一

B.效率优先

C.国际标准

D.经济利益最大化

9.在昆明长水国际机场（KMG），当塔台管制员发现一架A330在着陆过程中高度不稳定，但未构成直接冲突，应优先采取什么措施？

A.立即要求复飞

B.发布雷达指令微调高度

C.通知飞行机组自行修正

D.延迟干预观察后续发展

10.在澳门国际机场（MFM），如果一架A350在进近过程中偏离航迹，管制员应如何处理？

A.立即发布指令要求返航

B.先与进近管制员协调，再发布指令

C.直接通知航空公司机长

D.延迟干预以观察后续发展

二、多选题（共5题，每题3分）

1.以下哪些属于空中交通管制员的主要职责？

A.确保飞行安全

B.提高机场运行效率

C.处理航班延误

D.制定运行规则

E.监控飞机动态

2.在天津滨海国际机场（TSN），当两架飞机同时申请进近，管制员应考虑哪些因素来分配优先级？

A.飞机类型（如货机优先于客机）

B.航班时刻表要求

C.空中交通流量

D.飞行机组的申请顺序

E.备降机场天气情况

3.根据《民航空中交通管制员执照规则》，管制员在以下哪些情况下必须立即报告上级？

A.发现空中交通冲突

B.飞机偏离航迹超过5度

C.通信设备故障

D.飞行机组报告紧急情况

E.跑道异常情况

4.在深圳宝安机场（SZX），夜间的进近管制中，管制员需要监控哪些关键参数？

A.飞机高度

B.航迹偏离度

C.速度偏差

D.飞行姿态

E.通信状态

5.在成都双流机场（CTU），当塔台管制员发现一架飞机在着陆过程中高度不稳定，可能的原因包括？

A.飞行机组操作失误

B.飞机机械故障

C.管制指令错误

D.天气影响（如风切变）

E.其他飞机干扰

三、判断题（共10题，每题1分）

1.空中交通管制员在执行职责时，可以因个人情绪影响决策。（×）

2.在杭州萧山国际机场（HGH），如果两架飞机即将发生冲突，管制员必须立即发布指令进行避让。（√）

3.《国际民航组织（ICAO）附件14》规定了全球统一的空中交通管制规则。（×）

4.在昆明长水国际机场（KMG），当飞机偏离航迹时，管制员应优先考虑效率，延迟发布指令。（×）

5.在澳门国际机场（MFM），夜间进近时，如果飞机高度不稳定，管制员应立即要求复飞。（√）

6.空中交通管制员在处理紧急情况时，可以要求飞行机组自行决策。（×）

7.在西安咸阳国际机场（XIY），如果跑道关闭，所有起飞和进近活动必须暂停。（√）

8.《中国民航法》规定，管制员在冲突情况下必须优先保证航班正常。（×）

9.在天津滨海国际机场（TSN），如果飞机在进近过程中偏离航迹，管制员应立即发布警告。（√）

10.在成都双流机场（CTU），当塔台管制员发现飞