GBT 30007 船舶测速试航性能评估规范标准立项修订与发展报告.docxVIP

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《GB/T30007船舶测速试航性能评估规范》修订发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheRevisionofGB/T30007:SpecificationfortheAssessmentofSpeedandPowerPerformancebyAnalysisofSpeedTrialData

摘要

本报告旨在系统阐述国家标准《GB/T30007船舶和海上技术通过分析测速试航数据以确定速度和功率性能的评估规范》的修订背景、核心内容、技术要点及其对行业发展的战略意义。该标准等同采用国际标准ISO15016，是船舶能效设计指数（EEDI）计算、船舶设计建造合同履约验证以及船舶节能减排性能评估的关键技术依据。随着国际海事组织（IMO）对船舶能效要求的日益严格，以及船舶设计与测试技术的不断进步，国际标准ISO15016已于2025年完成重要修订。本次GB/T30007的修订工作，旨在及时跟踪并转化国际最新技术成果，确保我国标准与国际先进水平保持同步。

报告详细分析了本次修订的核心驱动因素，包括对轴系状态要求的补充、波浪阻力、浅水效应等关键修正项的更新，这些内容直接关系到EEDI计算的准确性与国际认可度。修订后的标准将进一步规范我国船舶测速试航的准备、执行、数据分析和报告流程，提升我国船舶工业在国际市场的技术合规性与竞争力。本报告认为，该标准的及时修订与实施，不仅为船舶设计、建造、检验和能效认证提供了科学、统一的技术准则，也为我国履行国际海事公约、推动绿色航运和船舶工业高质量发展提供了坚实的技术支撑。

关键词：船舶测速试航；速度功率性能；EEDI；国际标准转化；节能减排；技术评估；ISO15016；GB/T30007

Keywords:ShipSpeedTrial;SpeedandPowerPerformance;EEDI;InternationalStandardAdoption;EnergySavingandEmissionReduction;TechnicalAssessment;ISO15016;GB/T30007

正文

一、修订背景与目的意义

船舶的航速与功率性能是衡量其设计水平、建造质量和运营经济性的核心指标，也是验证其是否满足建造合同与法定能效要求的关键依据。国际标准化组织（ISO）发布的ISO15016标准，为全球航运界提供了通过分析测速试航数据来科学评估船舶速度与功率性能的通用方法。我国于2022年等同采用ISO15016:2015，发布了国家标准GB/T30007-2022。该标准的实施，对我国船舶工业产生了深远影响：一方面，它为我国船舶能效设计指数（EEDI）的准确计算提供了权威、统一的技术规范，确保了我国新造船满足国际海事组织（IMO）《MARPOL公约》附则VI的强制性能效要求；另一方面，它作为基础性技术标准，有力支撑了我国在船舶节能减排领域相关法规、行业规范及技术政策的制定与实施，促进了绿色船舶技术的研发与应用。

然而，船舶技术与测试理论在不断演进。为更精确地反映实际海况影响、提升评估结果的可靠性与复现性，ISO组织对ISO15016标准进行了系统性修订，并于2025年发布了新版ISO15016:2025。本次修订内容重大，主要集中在以下几个方面：在船舶状态描述中，增加了对轴系（如轴带发电机状态）的明确要求；对波浪引起的阻力增加的计算模型进行了优化；细化了水温和水密度影响的修正方法；完善了浅水影响的评估流程；改进了航速-功率（S/P）曲线的确定与转换方法；优化了变载荷系数的推导逻辑；并强化了直接功率法的应用指导。这些技术要点的更新，与EEDI计算中“在试航中验证的船舶性能”这一核心输入参数息息相关，其准确性直接影响到EEDI值的合规性判定。

因此，及时跟踪并等同采用ISO15016:2025，对我国国家标准GB/T30007-2022进行修订，具有紧迫的现实意义和战略价值。本次修订旨在：

1.保持国际同步：确保我国船舶性能评估方法与最新国际通用准则完全接轨，避免因标准滞后导致的技术壁垒和贸易障碍。

2.提升技术精度：通过引入更科学的修正模型和分析步骤，提高测速试航数据分析和性能评估的准确性与可靠性，为船舶设计与优化提供更高质量的数据反馈。

3.强化公约履约：为船舶满足并证明其符合日益严格的国际能效规则（如EEDI、EEXI、CII）提供最新、最权威的国家标准依据，保障我国船舶的国际航行权。

4.引领行业发展：通过标准先行，引导我国船舶设计、建造、配套和检验检测行业采用先进技术，推动整个产业链向高技术、绿色化方向升级。

二、