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沥青-集料界面行为与细观粘弹蠕变性能的深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着交通量的持续增长以及车辆荷载的日益重型化，沥青路面作为道路工程中最为广泛应用的路面结构形式，其性能与使用寿命受到了严峻的考验。在实际工程中，沥青路面往往在未达到设计使用年限时就出现了诸如车辙、裂缝、水损害等早期破坏现象，这不仅严重影响了道路的服务质量和行车安全，还导致了巨额的维修和重建费用，给社会经济带来了沉重的负担。

深入探究这些早期破坏现象产生的根源，不难发现沥青-集料界面问题是其中的关键因素之一。沥青-集料界面作为沥青混合料中沥青相与集料相之间的过渡区域，虽然在整个沥青混合料中所占的体积比例相对