接车进路上某轨道电路区段出现红光带接车作业.docx

接车进路上轨道电路红光带处置：作业逻辑与实战要点

轨道电路是车站行车的“眼睛”——它用电流回路判断线路是否空闲，一旦区段出现红光带（信号控制台对应位置显示红色光带），意味着“眼睛”失明了。如果这事赶在接车的时候发生，相当于进站的“必经之路”突然变成了“盲道”，稍有差池就可能引发列车冲突、脱轨等重大风险。我在车站值班员岗位干了八年，处理过十几次这类故障，今天把最实用的处置逻辑和踩过的坑整理出来，全是一线摸爬滚打的经验。

一、先别慌：搞懂红光带的“性质”再动手

红光带就像发烧——本身是症状，不是病因。接车时第一反应不是急着排进路，而是3分钟内搞清楚“为什么亮”：

先查“有没有真占用”：翻开《