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船舶建造纠纷系列——概述

前言

张守志

合伙人争议解决部

合伙人

争议解决部

年稳居全球第一造船大国地位。一方面,中国造船业三大核心指标——造船完

工量、新接订单量、手持订单量—长期保持全球领先,并已形成覆盖各主要

熊焰船型(包括液化天然气LNG运输船、超大型集装箱船、豪华邮轮等“造船工业皇冠明珠”)的全谱系船舶建造能力。另一方面,沿着产业转型升级的长期主线,中国造船业已进入绿色化与智能化发展的双轨并行阶段,其积极推

熊焰

动LNG、甲醇、氨等替代燃料船舶的技术研发与产业化,并在智能船舶系统

合伙人

争议解决部与数字孪生技术应用

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