宝山城市区开发企业战略项目访谈纪要.pdfVIP

宝山城市工业园区开发企业战略规划项目

访谈纪要2000/2/24

时间：02月24上午9:45－上午10:30

地点：汽车制动系统会议室

与会者：

访谈对象安达信（）企业咨

询（“安达

信”）

总经理助理先生魏丽丽

Preparedbyshine

访谈内容：

公司的基本情况

1.公司的形成：在大众汽车汽车的过程中，单纯技术引进不能保证，必须在国内投资

设厂生产汽车配件。

2.公司名称：汽车制动系统

3.成立日期：1994年7月建厂房，1995年正式开始运作。

4.合资情况：上汽：60％－50％

电报公司（ITT）：40％－50％

5.投资规模：2500

6.利用土地：市征地项目，非土地批租

7.公司人数：不到300人，三分之一为嘉定本地员工；三分之二为市区员工

8.原材料情况：零部件进口20％，国内80％（主要从上汽采购）

9.产品类型：主要为ABS，电子喷射，安全气囊

10.目前主要客户：大众（刹车系统）、通用、大众，

未来的目标客户：小、夏利、重庆长安等。

11.每年的销售额：5亿4千万

12.未来发展方向：加入世贸，更大，降低成本是我们的首要目标。但由于我

们目前的批量小，成本难以下来，为国际的2倍。

考虑嘉定工业园区的立足点

1.交通便利：因为主要为大众服务，嘉定工业园区距离大众仅10公里，只需10分钟的车

程。

2.高速：即沪嘉公路的通车，作为当时国内第一条的顺利通车为企业到市区了

方便。

3.基础设施：嘉定工业区的“七通一平”基本完成，满足设厂的基本需求

4.政策：由于嘉定是当时较好的市级，可以享受市级的政策，与浦东、虹

桥的条件相似，而且当时的浦东还未成气候，因此相比之下选择了嘉定工业。

5.周边产业群：上汽内其他的汽车零部件厂商在嘉定，上汽有意形成零部件生产聚

集区域。

公司的投资选址过程

1.中方根据以上的考虑，提议嘉定工业区，

2.外方随即前来考察，包括

➢基础设施、配套设施是否齐全

➢地价是否合适

3.中外双方一起做可行性，最后双方一起拍板。

4.厂房和工艺的设计建设由外方、上汽和机电设计院共同完成。

对园区目前服务的反馈

1.总体感觉：还可以

2.建设初期：土地手续由完成，但其他交市里－－因为我们当时的投资项目是市级项

目。

3.运行之中：遇到问题，协调、指引和推荐相关部门，但主要靠自己打交道。主要涉及派

出所及保安部门

4.通信网络：主要是，基本满意

5.信息网络：依靠自身力量已经实现联网，正设想连接企业与外界的网络

6.交通：不依赖园区；上下班用车租车或买车，自己解决；日常业务会请园区内的快递公

司

7.伙食：由另一家设立在园区内的上汽合资企业（采埃夫公司）开办。

8.人员招聘：未依赖园区的帮助，基本自己解决

9.其他：仓储、、报关自己解决，不靠园区内的国际货运。

10.管理人员素质：尚可，一些具一定学历的年轻人是不错的。

11.建厂初期对其的依赖性较大，但运营基本无依赖；园区目前的招商发展速度较慢

服务需求

1.希望基础设施方面更加改进，满足企业运营的需求，主要是水、电、气

2.希望园区保