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- 2026-02-10 发布于山东
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2026年一级建造师(港航)海上灯塔工程施工技术练习(含解析)
第一部分:单项选择题(共20题,每题1分)
1、海上灯塔基础最常用的结构形式是?
A、重力式基础
B、沉箱基础
C、高桩基础
D、板桩基础
答案:B
解析:海上灯塔需承受波浪力和自重,沉箱基础整体性好、抗滑抗倾能力强,是常用形式。重力式基础多用于低承台;高桩基础适用于软土地基;板桩基础多用于支护,故ACD错误。
2、灯塔施工测量中首级控制网的精度要求是?
A、±10mm
B、±5mm
C、±2mm
D、±1mm
答案:C
解析:根据港口工程测量规范,灯塔施工首级控制网需满足毫米级精度,通常要求±2mm。±1mm为特殊精密工程;±5mm、±10mm精度不足,无法满足灯塔定位要求,故ABD错误。
3、灯塔混凝土浇筑时,入模温度应控制在?
A、5-15℃
B、10-25℃
C、15-30℃
D、20-35℃
答案:B
解析:规范规定海上混凝土入模温度宜为10-25℃,此范围可减少水化热裂缝。低于5℃易受冻,高于30℃水化反应过快,故ACD超出合理区间。
4、钢护筒下沉时,终沉标高控制的主要依据是?
A、设计标高
B、贯入度
C、桩顶位移
D、倾斜度
答案:A
解析:钢护筒作为临时结构,终沉以设计标高为主控指标。贯入度是打入桩终压控制依据;位移和倾斜度是过程控制指标,非终沉主因,故BCD错误。
5、灯塔助航设备安装应在什么阶段完成?
A、基础施工前
B、主体结构施工中
C、主体结构验收后
D、通航验收后
答案:C
解析:助航设备需在主体结构稳定后安装,避免施工干扰。基础前无安装条件;施工中易受损;通航验收后安装滞后,故ABD错误。
6、海上灯塔施工船舶调遣的首要考虑因素是?
A、船舶吨位
B、天气海况
C、燃油成本
D、船员数量
答案:B
解析:海上作业受风浪影响大,调遣需避开恶劣天气。吨位、成本、人员是次要因素,故ACD错误。
7、灯塔混凝土养护的关键参数是?
A、养护时间
B、养护温度
C、湿度保持
D、覆盖材料
答案:C
解析:海洋环境混凝土需保持持续湿润,防止氯离子侵蚀。时间、温度、材料是辅助参数,核心是湿度,故ABD错误。
8、钢质灯塔主体防腐层的最小厚度要求是?
A、80μm
B、120μm
C、150μm
D、200μm
答案:D
解析:海港工程钢构件防腐规范要求,灯塔主体暴露于海洋大气区,防腐层厚度不小于200μm。80-150μm适用于轻度腐蚀环境,故ABC错误。
9、灯塔施工临时用电系统的接地电阻应小于?
A、4Ω
B、10Ω
C、15Ω
D、20Ω
答案:A
解析:施工现场临时用电安全规范规定,保护接地电阻≤4Ω。10Ω为重复接地要求;15Ω、20Ω不满足安全标准,故BCD错误。
10、沉箱基础浮游稳定验算的核心指标是?
A、重心高度
B、浮心高度
C、稳心半径
D、干舷高度
答案:C
解析:浮游稳定由稳心半径(GM值)决定,GM0时沉箱稳定。重心、浮心是计算参数;干舷高度是安全储备指标,故ABD错误。
11、灯塔施工中,GPS定位的基准站应设在?
A、施工船舶
B、临时码头
C、稳固陆域
D、灯塔基础
答案:C
解析:GPS基准站需稳定无位移,通常设在陆域固定点。船舶、码头、基础均可能产生位移,影响定位精度,故ABD错误。
12、海上混凝土配合比设计的核心参数是?
A、水胶比
B、砂率
C、坍落度
D、含气量
答案:A
解析:水胶比直接影响混凝土抗氯离子渗透性能,是海洋环境配合比设计的核心。砂率、坍落度、含气量是辅助参数,故BCD错误。
13、灯塔钢爬梯安装的主要安全控制项是?
A、焊接质量
B、防锈处理
C、踏步间距
D、扶手高度
答案:A
解析:钢爬梯受力关键在焊接节点,焊接质量直接影响结构安全。防锈、间距、高度是常规要求,非主要控制项,故BCD错误。
14、沉箱出运时,滑道坡度一般控制在?
A、1:10-1:15
B、1:5-1:10
C、1:3-1:5
D、1:2-1:3
答案:A
解析:沉箱滑道坡度需兼顾下滑速度和稳定性,常规设计为1:10-1:15。过陡(1:2-1:5)易失控,过缓(1:15以上)推力不足,故BCD错误。
15、灯塔施工期通航安全评估的重点是?
A、施工船舶数量
B、助航标志设置
C、航道宽度变化
D、潮汐影响时段
答案:B
解析:通航安全核心是确保船舶识别施工区域,助航标志设置是评估重点。船舶数量、航道宽度、潮汐是辅助因素,故ACD错误。
16、混凝土浇筑时,分层厚度一般不超过?
A、30cm
B、50cm
C、70cm
D、90cm
答案:B
解析:港口工程混凝土施工规范规定,分层浇筑厚度≤50cm,利于振捣密实。30cm过薄效率低;70cm、90cm易出现漏振,故ACD错误。
17、钢护筒拼接的主要质量控制指标是
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