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2026年交通设备系统调试专家面试题集

一、单选题（每题2分，共20题）

1.在地铁信号系统调试中，以下哪个参数不属于轨道电路的主要调试内容？

A.调整轨道电路分路灵敏度

B.测试轨道电路传输距离

C.设置信号机显示方式

D.校准轨道电路电源电压

2.高速铁路接触网补偿装置调试时，发现补偿绳张力不稳定，最可能的原因是：

A.补偿装置电机功率不足

B.接触线悬挂点高度不均

C.天气温度变化剧烈

D.接触线拉出值过大

3.公路隧道通风系统调试中，关于风机变频器设置的说法，正确的是：

A.应设置在最高频率运行

B.应根据隧道交通量自动调节

C.应固定在某个频率运行

D.应在风阻最小时装设

4.轨道交通正线信号系统联调联试时，联调的主要目的是：

A.测试信号设备单机功能

B.检查信号设备安装质量

C.验证信号系统整体协调性

D.评估信号设备成本效益

5.桥梁伸缩缝装置调试中，关于位移监测的说法，错误的是：

A.应在伸缩缝安装完成后立即测量

B.应在通车初期每天测量

C.应在极端天气后重点测量

D.应使用非接触式测量设备

6.公路交通监控系统调试中，视频监控设备IP地址分配方式，优先采用：

A.手动静态分配

B.动态DHCP分配

C.PPTP自动分配

D.无线AP自动分配

7.城市轨