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盾构施技术论

盾构施不影响航道，也完全不受候影响;对于地质复杂、含量、围岩软弱的地层可确保施

安全;在费和技术难度上不受覆深度影响。店铺为家整理的盾构施技术论，希望你们喜欢。

盾构施技术论篇

压平衡盾构施技术

[摘要]压平衡盾构以其效、安全、环保等优点，已被泛应于地铁施中，虽然技术成熟，

但施中些常见的问题，施依然应当采取预防及处理措施，从确保地铁程的施质量。本详细

介绍了压平衡盾构机组成、作原理，重点对盾构隧道的主要施过程和关键艺技术进总结和分析。

[关键词]压平衡;盾构;施;技术

中图分类号：U455.43献标识码：A章编号：1009-914X(2015)43-0251-01

、盾构施法概述

1.盾构施程序。盾构施法与矿法相具有的特点是地层掘进、出运输、衬砌拼装、接缝防

和盾尾间隙注浆充填等主要作业都在盾构保护下进，因是艺技术要求、综合性强的类施

法。其主要施程序为：建造盾构作井;盾构机安装就位;出洞体加固处理;初推段盾构掘进施;隧道正

常连续掘进施;盾构接收井洞的体加固处理;盾构进接收井解体吊出。

2.盾构施优点。盾构施与矿法施具有以下优点：地作业少，隐蔽性好，因噪、振动引

起的环境影响;动化程度、劳动强度低、施速度快;因隧道衬砌属预制，质量有保证;穿越地建

筑群和地下管线密集的区域时，周围可不受施影响;穿越河底或海底时，隧道施不影响航道，也完全不受

候影响;对于地质复杂、含量、围岩软弱的地层可确保施安全;在费和技术难度上不受覆深度影

响。

、盾构推进隧道施

1.掘进原理。盾构在粉质粘、粉质砂和砂质粉等粘性层中掘进施时，由盘旋转切削下

来的体进密封仓后，可对开挖地层形成被动压，与开挖上的主动压相抗衡。使开挖的

层处于稳定状态。当盾构推进时，启动螺旋输送器排，使排量等于开挖量，即可使开挖地层始终处

于稳定。排量般通过调节螺旋输送器转速和出装置予以控制。当地层含砂量超过某限度时，因

的摩阻、渗透系数、地下丰富等原因，泥塑流性将明显变差，密封仓内的体可因固结作被

压密，导致渣难于排出，甚形成泥饼法推进，且单靠切削提供的被动压，常不以抵抗开

挖的压。出现这种状况时，可向密封仓内注、泡沫、膨润等，同时进搅拌，以期适当改善

仓内体的塑流性，顺利排。

2.轴线控制。盾构轴线的控制是盾构推进施的项关键技术，怎样控制盾构能在已定空间轴线的

允许偏差范围内是必须掌握的技术，在实际施中盾构推进轴线控制不可能是理想的状况，轴线控制不佳状

况除地质不均匀引起的正阻不均匀及隧道的平和竖曲线要求外，往往是产于为因素，这是指施

不精及对轴线控制操作技术平不够两个原因，后者占多数。

三、影响盾构轴线控制的原因

1.地层体对盾构产的偏向。盾构在向前推进过程中将受到盾构切贯层的阻、盾构正

阻、盾构四周体与盾构壳体间的摩阻，盾构重与下卧层的摩阻等组成。由于受到地层质变

化、隧道埋深变化、地建筑物等因素，造成各种阻不均匀的作于盾构，从导致盾构推进时偏向。

2.盾构制作误差造成盾构推进轴线的偏向。圆形断盾构是中对称的结构，这是对轴线控制极为

有利的形式，但由于加误差使其外形并正圆，导致盾构产偏向。

3.已拼装成环的隧道对盾构推进轴线产的影响。由于管成环后与盾尾不同，两者之间沿圆周

的间隙不，由于管轴线与盾构轴线在施中是不致的，形成了管与盾壳局部处有接触现象，

产了摩阻，这阻显然会影响盾构的推进轴线。

四、盾构轴线控制的原理

盾构推进的过程，是盾构轴线控制的过程，即阻碍盾构前进的外F外和盾构千顶合F推(见图2-

2)。是对向相反，不作于直线上的，形成个偶，起到控制盾构轴线的的。所以说盾构推进

的过程就是寻找F外作位置的过程，选择最理想的e来控制盾构推进轴线。

五、盾构推进轴线的控制法

1.盾构纵坡控制。盾构纵坡控制不单是调整盾构程位置，还可以调正盾构和已成环管之间顶部